現代自が水素自動車に３０年まで７兆ウォン投資へ、年間５０万台生産目指す

現代（ヒョンデ）自動車グループが２０３０年までに、水素燃料電池自動車（ＦＣＥＶ）に計７兆６０００億ウォンを投資する。年間３０００台水準の水素自動車の生産能力も、２０３０年には年間５０万台に増やす。グローバルエコカー市場で水素自動車と電気自動車の主導権争いが本格化している中、現代自が「水素自動車の崛起」を宣言したという評価だ。

１１日、現代自グループは、忠清北道忠州（チュンチョンナムド・チュンジュ）にある現代モービス忠州工場で行われた水素燃料電池システム第２工場の新築起工式で、「水素自動車のビジョン２０３０」を発表した。同日の行事には、現代自動車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン） 首席副会長が出席した中、成允模（ソン・ユンモ）産業通商資源部長官、李始鍾（イ・シジョン）忠清北道知事、趙吉衡（チョ・ギルヒョン）忠州市長、鄭鎭行（チョン・ジンヘン）現代自社長、林永得（イム・ヨンドゥク）現代モービス社長など、現代自グループや政府、自治体の関係者１２０人余りが出席した。１万６６００平方メートル規模の第２工場の新築には、２８６０億ウォンが投入された。

現代自グループは、水素自動車分野の研究開発（Ｒ＆Ｄ）、設備拡大のために協力会社と手を組んで２０３０年までに計７兆６０００億ウォンを投資すると発表した。この過程で創出される直接雇用人員は５万１０００人と試算した。

「水素経済」の主導権を握るという計画も発表した。他のグローバル水素自動車メーカーはもとより、船舶、鉄道、フォークリフトなどの輸送分野、電力生産と貯蔵、発電分野に至るまで、水素燃料電池システムを供給する新事業を推進する。現代自グループは、「未来のクリーンエネルギーの時代に適した産業生態系を構築し、新たな成長基盤を作っていきたい」と明らかにした。

現代自グループは２０３０年になると、全世界で毎年約２００万台を超える水素車が売れると予想した。これは昨年、現代自のグローバル販売台数（４６７万５０００台・起亜自動車を除く）の約半分規模だ。


李恩澤 nabi@donga.com