現代自、 協力会社支援で１兆６０００億ウォン投入へ

現代（ヒョンデ）自動車グループが、自動車生態系の支援に乗り出す。約１兆６７２８億ウォン規模の共栄協力プログラムを用意して、自動車部品の協力会社と一緒に危機を克服していくという趣旨だ。

１３日、現代自グループは、△経営安定化資金の支援、△研究開発（Ｒ＆Ｄ）投資費の早期支給、△水素自動車などの未来車投資費の支援、△１～３次協力会社間の共栄強化などを柱とする相互協力プログラムを用意した。現代自グループの関係者は、「利息費用すら払えず、厳しい状況に置かれている部品供給会社と一緒に危機を克服していきたい」と明らかにした。

現代自グループが同日発表した支援規模は過去最大規模と言える。このうち協力会社のＲ＆Ｄ投資費の早期支給部分が最も大きい割合を占めている。来年から２０２３年までの５年間、計１兆４５５８億ウォンを支援する計画だ。自動車部品メーカーは一般的に、Ｒ＆Ｄ後の部品量産に５～１０年がかかる。その期間に部品メーカーは、独自に金融業界から融資を受けて設備投資をしなければならない。現代自の関係者は、「量産投資費、研究開発費など、納入後に払っていた資金を５年ぐらい早く支給することで、資金調達コストの負担を軽減させたい」と強調した。

このほか、これまで運営してきた４５５０億ウォンの共栄ファンドに、来年から１４００億ウォンを追加して、未来成長ファンドとして運用することにした。緊急経営支援のために１５０億ウォンも拠出する。未来車生態系造成のために水素電気自動車の生産増大用として、来年に最大で４４０億ウォンを出す。水素自動車ネクソの生産増大投資費を早期支援する方式だ。

２次・３次協力会社のための直接的・間接的支援も拡大される。来年から３年間、２次・３次協力会社８００社のスマート工場の構築支援に１５０億ウォン、２４０社の輸出マーケティング支援に３０億ウォンを支援する計画だ。


金玹秀 kimhs@donga.com