現代自労組が賃団協決裂を宣言、週明けにストライキの手続き開始

現代（ヒョンデ）自動車の労働組合が、今年の賃金と団体協約（賃団協）団体交渉の決裂を宣言し、ストライキの手続きを踏む。現代自労組が実際にストライキに踏み切れば、２０１２年以降８年連続のストライキとなる。

全国民主労働組合総連盟（民主労総）金属労組現代自支部は１９日午前、蔚山北区（ウルサン・ブクク）にある蔚山工場の本館で開かれた第１６回団体交渉で、会議開始から３０分後に交渉決裂を宣言して交渉の場を去った。

労組は会社側に対して、賃団協の提示案を一括して提出してほしいと要請したが、使用者側がこれを拒否したからだ。現代自の労使は５月から交渉を続けてきたが、賃金体系の再編などを巡って意見の隔たりを狭めずにいる。労組は基本給５.８％の引き上げ（１２万３５２６ウォン・号俸昇給分を除く）と当期純利益の３０％ボーナス支給などを要求した。また、定年延長、賞与の通常賃金への反映なども主張している。使用者側代表の河彦泰（ハ・オンテ）副社長は、「経営業績が良くなく、賃金凍結は避けられない」と要求を受け入れられないことを明らかにした。

労組は２２日、中央労働委員会に労働争議の調整を申請し、２３日に臨時代議員大会を開いて争議行為の発生を決議する予定だ。２９日からは全組合員を対象に、争議行為の賛否投票を行う。中央労働委が「調整停止」の決定を下し、争議行為の案件が過半の賛成で可決されれば、労組は争議権を認められる。

賃団協とは別に、労使はこの日、雇用安定委員会の本会議を開き、大型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）パリセードの増産を決定した。早ければ８月末から、蔚山の第４工場だけでなく、第２工場でもパリセードの生産を開始し、年間生産台数が従来より５万台増の１５万台規模になるとみられる。


チ・ミング記者 warum@donga.com