ソウル市「事故リスクの高い道路９８カ所に車のガードレール」

ソウル市は、市庁駅逆走行惨事のような歩行者事故を予防するため、急傾斜や急カーブなど事故発生リスクの高い市内道路９８ヵ所に、車両用防護フェンス（ガードレール）を設置する。

ソウル市は、このような内容を含む歩行安全強化対策を２４日発表した。まず、市内の△急傾斜・急カーブの道路、幹線道路の一方通行の終点部、△歩行者密集地域など、事故発生リスクの高い９８カ所に車両用防護柵を設置することにした。南山（ナムサン）ソパ路や退渓路（テゲロ）４街の交差点、東大門（トンデムン）ファッションモール前の道路などが代表的だ。今回設置する車両用防護柵は鋼鉄素材で、韓国交通安全公団から衝突試験に合格した「ＳＢ１」等級だ。これは、重量８トンの車両が時速５５キロ、１５度の角度で側面衝突しても歩行者を保護できる強度だ。ソウル市の関係者は、「ＳＢ１等級は、６５ｋＪ（キロジュール・エネルギーの単位）の衝撃に耐える水準だ」とし、「先の市庁駅事故の衝撃である５５ｋＪ程度は耐えられる」と説明した。

運転者が走行方向がどこなのか紛らわしい一方通行の道路には、発光ダイオード（ＬＥＤ）の表示板を設置する。暗い夜も「回転禁止」の表示板が一目で入ってくるように、明るい光を出すやり方だ。

狭すぎたり、安全施設の足りない４４の道路には歩道を拡張する。広場のように普段から市民が集まる空間には、車の進入を防ぐ大型植木鉢とボラード（自動車進入抑制用杭）を追加で設置する。これに先立って、ソウル市は、交通島など多くの歩行者が留まる危険地域には、「丈夫街路樹」という名で木２０００本を植えると明らかにした経緯がある。

ソウル市は、一方通行区間と歩行者密集地域、事故上位地点など改善が必要な歩行者危険歩道４００余の地点と区間に対しても計３０８億ウォンを投入し、来年まで整備を推進することにした。


ソン・ジンホ記者 jino@donga.com