現代自インド法人、初の現地生産ＥＶ「クレタＥＶ」を来年発売

インドでの上場を控えている現代（ヒョンデ）自動車のインド法人が、現地で作った初の電気自動車「クレタＥＶ」をまもなく披露する。インドで作ったクレタＥＶを、アフリカや中東、南米、東南アジアに輸出する計画だ。

現代自動車は２０日、クレタＥＶを来年１月にインドで発売する計画だと明らかにした。現代自動車は、インドのチェンナイで電気自動車「アイオニック５」を生産している。しかし、海外から部品を取り寄せて現地で組み立てる半製品組立（ＣＫＤ）方式だ。現代自動車が、インド工場で直接部品を調達して生産する電気自動車は、クレタＥＶが初めてだ。

クレタＥＶは、２０１５年に発売され、インドでの累積販売が１１１万台を超えた内燃機関のクレタを基盤に作られた。クレタは、雨が降ると排水がうまくいかない現地の道路事情を考慮し、車体をさらに高めた。また、暑い天気を考慮し、飲み物を涼しく保存する空間（クールボックス）を設けるなど、現地のオーダーメイド型モデルだ。クレタは、「インドの国民車」と呼ばれるほど人気を集め、現代自動車が現地シェア２位を占めるのに貢献した。

クレタＥＶも、インドの現代自動車研究開発（Ｒ＆Ｄ）センターと韓国国内の南陽（ナムヤン）研究所の開発チームが合弁で作り、インド人の好みの仕様を積極的に反映した。

インドでの電気自動車の販売は、昨年基準で年間９万台に過ぎないほどまだ小さな市場だが、今後急成長が期待される。インド政府は２０３０年までに、全体自動車販売台数のうち、電気自動車の割合を３０％に拡大することを目指している。

２２日、インドのムンバイ株式市場に上場する現代自動車のインド法人は、中国に代わる生産基地としての地位を強固に整えていく様子だ。現代自動車は、クレタＥＶを通じて、インドや近隣の輸出地域への攻略を強化する計画だ。また、２０３０年までに５つの電気自動車モデルをインド市場に投入する。


ハン・ジェヒ記者 hee@donga.com