ＥＶ電池の安全性評価で「ＥＶ３」「キャスパー」が２等級、テスラ「モデルＹ」は４等級

電気自動車（ＥＶ）バッテリーの頭脳と呼ばれる「バッテリー管理システム（ＢＭＳ）」の安全機能の側面で、起亜（キア）自動車の「ＥＶ３」と現代（ヒョンデ）自動車の「キャスパーエレクトリック」が、テスラの「モデルＹ」より優れているという評価を受けた。

国土交通部と韓国交通安全公団の自動車安全研究院は２５日、「自動車安全性評価（ＫＮＣＡＰ）およびＢＭＳ安全機能評価」の結果を公開した。国土交通部は、仁川市青羅（インチョンシ・チョンラ）でのＥＶの火災事件後、ＥＶの火災予防のため、ＫＮＣＡＰの評価の際、ＢＭＳ安全機能項目を追加した。

今年初めて実施したＢＭＳ安全機能評価では、ＥＶ３やキャスパーエレクトリックが１００点満点中７２.７点（２等級）がつけられた。モデルＹは５９.１点（４等級）だった。ＥＶ３、キャスパーエレクトリックは、ＢＭＳがバッテリーの異常を感知すれば、メーカーと所有者に自動的に警告を送る。一方、テスラは、メーカーの社員が直接所有者に警告メッセージを伝えるやり方であり、相対的に低い点数がつけられた。

衝突や事故予防の安全性などを評価した従来のＫＮＣＡＰは、ＥＶの３種のほか、ハイブリッド車３種、内燃機関３種の９種を対象に行われた。このうち、ＥＶ３、ボルボ「Ｓ６０」、ベンツ「Ｅ２００」、現代自動車の「サンタフェハイブリッド」の４種に１等級がつけられた。評価対象は、国民向けアンケートや販売台数などを考慮して選定する。


金鎬卿 kimhk@donga.com