서울지하철공사(1∼4호선)는 “99년 마련된 ‘지하철 부채관리 특별대책’에 따라 최근 시의회 교통위원회에 이 같은 내용의 요금인상 계획을 보고했다”고 29일 밝혔다.
지하철공사의 계획대로 요금이 오를 경우 서울의 지하철 요금은 2000년 9월1일 100원이 인상된 뒤 1년10개월만에 다시 오르게 된다.
지하철공사는 다음달 서울시에 운임범위 조정을 요청해 조정안이 마련되면 시의회 의견 청취, 시 물가대책위원회 심의 등을 거쳐 도시철도공사(지하철 5∼8호선) 및 철도청(수도권 전철) 인천지하철공사 등과 협의해 인상 시기와 폭을 확정할 계획이다.
지하철공사 관계자는 “지난해 지하철 1∼4호선의 1인당 수송 원가는 966원인데 비해 운임은 546원, 광고 수입 등을 합친 1인당 수익은 630원에 그친 것으로 잠정 집계됐다”며 “100원을 올려도 수지를 맞추기에는 크게 부족하다”고 말했다.
한편 도시철도공사도 2000년 기준 1인당 수송 원가가 1477원에 이르는 반면 평균 운임은 530원에 불과해 요금 인상 요인이 높다고 말했다.
서울시와 지하철공사 등은 5조원이 넘는 지하철 부채를 줄이기 위해선 자체 경영개선 노력만으로는 불충분하기 때문에 수익자부담 원칙에서 2년마다 100원씩 요금을 올린다는 내용의 지하철 부채관리 특별대책을 99년 마련했다.
그러나 이에 대해 경실련 등 일부 시민단체들은 “2년마다 지하철 요금을 100원씩 올리는 안이한 대처보다는 뼈를 깎는 구조조정으로 경영을 개선하고 과학적이고 투명한 방법으로 인상 요인을 산출해 시민의 동의를 얻어야 한다”고 지적했다.
정경준기자 news91@donga.com