중공업 빅딜도 「동상이몽」…3자 인수價협상 이견

발전설비와 선박용 엔진 빅딜에서도 결국 가격이 말썽이다.

이해당사자인 한국중공업과 현대중공업 삼성중공업 3자가 자산실사를 거쳐 최근 본격적인 인수가격협상을 시작했으나 서로간에 가격차가 워낙 커 협상은 제자리 걸음.

13일과 15일의 두차례 협상에서 삼성은 발전설비와 선박용 엔진 양도가격으로 4천8백억원을, 현대는 발전설비 양도가격으로 4천7백41억원을 제시해 놓은 상태. 그러나 이들 사업을 넘겨받아야 할 한중은 “사업을 받아도 실익이 전혀 없으며 과오투자에 대한 책임은 재벌기업 당사자가 져야 한다”며 한푼도 줄 수 없다는 입장이다.

▽한중―삼성―현대의 동상이몽〓삼성중공업은 발전설비와 선박용엔진의 순자산가치가 총 3천35억원에 이르며 영업권 1천7백65억원을 포함, 4천8백억원은 받아야 한다고 주장한다.

삼성은 “선박용 엔진은 삼성중공업이 계속 구매할 계획이고 발전설비는 수주물량이 많아 한중이 인수 후에도 안정적으로 운영할 수 있다”며 최소한의 영업권은 인정해줄 것을 요구했다.

현대중공업은 발전설비의 순자산이 3천4백6억원이지만 미래수익가치 등을 반영한 현금흐름할인법 기준으로는 4천7백41억원에 이른다며 한발짝도 물러서지 않고 있는 상황.

이에 대해 한중측은 재벌그룹이 잘못 투자한 과잉설비를 국민부담으로 인수하는 것은 있을 수 없는 일이라며 단호한 입장.

특히 발전설비의 경우 한중 단독으로도 우리나라 연간 수요 3천3백㎿보다 훨씬 많은 5천8백㎿를 생산하고 있는 상황에서 양사의 발전설비부문 인수는 전혀 실익이 없다는 것.

또 고정자산 총액이 1조1천5백99억원에 불과한 한중이 9천5백억원이 넘는 부실 과잉설비를 인수할 경우 동반부실을 자초한다는 것.

한중측은 “투자를 잘못한 민간기업은 설비도 제값에 팔고 각종 구조조정 혜택도 받는 반면 공기업인 한중은 자체자금으로 거액의 부실사업을 인수하는 것은 말이 안된다”고 반발하고 있다.

▽한중 민영화일정이 변수〓발전설비와 선박용엔진 빅딜협상이 지연될 경우 이달말로 예정돼 있는 한중 민영화를 위한 입찰공고에 차질을 빚게 된다.

한중과 삼성 현대는 20일 다시 만나 가격협상을 가질 예정이지만 가격차가 워낙 큰데다 시한이 촉박해 타결이 쉽지 않을 전망.

〈이영이기자〉yes202@donga.com