대우측 관계자는 25일 “대우는 원래 SM5를 생산하지 않겠다는 입장이었으나 부산 지역 민심과 삼성의 입장을 고려한 정부측의 중재에 따라 양보를 했던 것”이라며 “이제는 선인수―후정산 원칙을 지킬 필요가 없이 삼성자동차의 자산을 정리하는 작업만 남게 된다”고 밝혔다.
삼성의 입장 변화에 대해 재계에선 “삼성측이 SM5 생산 여부를 대우의 결정으로 돌리면서 앞으로 발생할 모든 책임을 대우에 떠넘기려는 전략이 아니냐”는 추측이 무성하다.
대우 관계자는 “삼성이 협상 파트너인 대우에 입장을 전달하지 않고 슬쩍 공개한 것은 정부의 의중을 떠보기 위한 시도일 것”이라고 분석했다.
〈홍석민기자〉smhong@donga.com