[金대통령 발언록(요지)]『KAL은 오너경영잘못 표본』

  • 입력 1999년 4월 20일 19시 55분


이번 항공사고를 생각하면 섬뜩하다. 그나마 화물기였기에 망정이지 여객기였다면 수백명이 희생됐을 것이다. 대한항공의 국제적 신인도가 떨어져 업무제휴했던 외국항공사들이 제휴를 단절했다. 이번 사건은 단순히 대한항공의 문제가 아니고 대한민국의 신인도에도 치명적인 영향을 미치고 있다.

대한항공이 지나치게 성장위주의 경영을 했고 인명안전위주의 경영을 전혀 하지 않는 등 경영방식에 근본원인이 있다고 외국신문도 지적하고 있다. 정비요원이나 우수한 조종사를 확보하는데 노력하지 않고 노선을 확장하거나 돈버는 노력만 해서 이러한 사고가 빈번하게 일어나고 있는 것이다.

대한항공문제에 대한 언론보도를 보더라도 오너경영의 잘못된 표본적인 케이스라고 지적하고 있다. 경직된 권위주의적인 경영으로 종업원의 사기는 저하돼 있고 직장이탈도 심하다. 정당한 의견상신을 억제해 분위기가 매우 침체돼 있어 사고가 빈번히 일어나고 있는 것이다. 이것은 사기업의 문제가 아니라 국가의 문제다. 건설교통부는 사고예방 조치 등에 대해 불충분했다. 미국은 노선폐쇄 등 강경한 조치를 취하고 있다고 들었다. 건교부는 오너경영이 이익위주 권위주의적 경영이 되면서 충분한 인력과 우수한 인재확보를 소홀히 하고 있는 것을 규명하고 대책을 세우라.

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