삼성車빅딜 주내 타결 「파란불」…부채부담 막판절충

삼성자동차 빅딜이 금주 내 타결을 목표로 초읽기에 들어가면서 정부와 삼성 대우그룹 모두 막바지 걸림돌 해소에 분주하다.

이학수(李鶴洙)삼성 구조조정본부장을 비롯, 그룹 재무팀은 부채분담이 유력한 계열사들과 막판 절충을 벌이는 한편 분담 부채 총규모 및 협력업체 손실 분담을 놓고 금융감독원 대우그룹과도 ‘기싸움’을 벌이고 있다.

삼성 구조조정본부 이순동전무는 “전 그룹이 부채정리에 매달려 있다”며 “해외투자가 및 소수주주들의 반발을 무마하는 방안만 마련되면 곧바로 빅딜은 완성되는 셈”이라고 밝혔다.

현재 4조원을 넘어선 삼성차 부채를 나눠 가질 계열사로는 비상장사인 삼성생명을 비롯, 상장사인 삼성전자 삼성전기 삼성전관 등이 유력하게 거론된다. 지난해 152억원의 흑자를 낸 삼성화재도 일단 검토 대상.

비상장사인 삼성생명의 경우 그룹 내부 이해에 따라 자금흐름을 조절할 수 있지만 투자가들의 반발이 변수. 삼성은 투자가들의 반발을 무마할 수 있는 특단의 ‘보증수표’를 정부가 제시해줄 것을 요구하는 것으로 알려지고 있다.

지난해 3000억원 이상 흑자를 낸 주력 삼성전자는 이건희(李健熙)회장이 대표이사로 등재돼 있어 일단 부채를 분담한 후 사재출연 형식으로 손실을 보전하는 방안이 제기되고 있다. 삼성 관계자는 그러나 “48%에 달하는 외국인 지분이 이회장 외에 다른 등재이사에 손해배상을 요구할 경우 전재산을 날릴 수도 있어 (그룹 내부적으로) 반발이 만만찮다”고 분위기를 전했다.

빅딜타결 압력이 가중되면서 삼성은 대우에 대해서도 새로운 요구조건을 내걸고 있는 것으로 전해진다. 현재 대우는 사실상 금감원에 협상 전권을 위임한 상태. 대우 관계자는 “삼성측이 최근 협력업체 손실액(6천억원으로 추정)도 분담해야 한다는 주장을 제기하는 것으로 알고 있다”고 불만을 털어놨다.

그러나 재계 전체적으로는 금주 내에 빅딜이 타결될 것으로 보는 전망이 우세하다. 전경련 관계자는 “참여연대가 삼성데이터시스템의 사모사채 인수자를 조사해달라고 금감원에 요청한 것을 볼 때 정부의 압박은 여신제재보다 경영권 승계에 초점을 맞출 것”이라고 내다봤다.

〈박래정기자〉ecopark@donga.com