삼성 「대우車 인수」說 일단 진화

‘역(逆)빅딜이 성사될까.’

대우자동차의 국내외 매각 가능성이 점쳐지면서 삼성그룹이 대우자동차를 인수하는 방안이 지난주 거론됐다가 ‘진화’됐다. 관련 그룹 및 정치권이 역빅딜이 가져올 파장을 우려해 적극 해명에 나선 때문이다.

‘삼성이 대우자동차를 인수할 수도 있다’는 풍문은 지난주 중반 삼성 대우는 물론 정부 부처와 정가에 급속하게 퍼졌었다. 자민련 박태준(朴泰俊)총재가 삼성출신 S특보를 중심으로 가능성을 검토하라는 지시를 내렸고 그 결과가 곧 청와대에 보고됐다는 줄거리였다.

박총재측은 김우중(金宇中)회장에게 직접 “헛소문일 뿐”이라고 해명한 것으로 알려졌지만 재계는 삼성이 풍부한 유동성을 갖추고 있고 빅딜과정에서 한차례 삼성의 대우차 지분참여가 거론된 적이 있어 그 가능성을 완전히 무시하지 않고 있다.

당사자인 삼성은 ‘불가능한 일’이라며 못을 박고 나섰다. 구조조정본부 고위 임원은 “삼성차 정리를 전제로 이건희(李健熙)회장이 400만주 생명주식을 내놓을 것을 이미 밝힌 상황에서 도덕적으로 엄청난 타격을 입는다”고 말했다.

대우는 이같은 소문의 진원지를 삼성으로 지목하는 눈치다. 그러나 대우차 회생이 채권단의 협력에 달린 만큼 채권단과 정치권의 움직임에 의혹의 눈초리를 거두지 않고있다. 현대자동차도 미국업체나 삼성이 대우차 경영권을 장악할 경우 각각 해외시장과 내수시장에서 상당한 타격이 예상되는 만큼 경영권 추이에 비상한 관심을 보이고 있다.

정부 관계자들은 삼성의 대우차 인수 가능성에 대해선 ‘논의한 적이 없다’며 일축했다. 그러나 24일 제주도 전국경제인연합회 하계세미나에 참석한 강봉균(康奉均)재정경제부장관이 “대우차의 회생이 중요할 뿐 경영권 변화는 부차적 문제”라고 밝혀 향후 추이가 주목된다.

〈박래정기자〉ecopark@donga.com