[大宇의 겨울]GM 알짜만 군침

GM은 대우자동차의 승용차부문과 쌍용자동차의 레저스포츠차량(SUV)부문, 대우차 일부 해외생산시설의 인수를 희망했으며 다양한 인수방식별로 인수가격을 각각 제시했다.

정부는 대우차 매각시 채권단이 일정 지분을 보유토록 해 훗날 되살 수 있는 최소한의 장치를 마련해둘 방침이다.

이헌재(李憲宰)금융감독위원장은 16일 서울 롯데호텔에서 열린 금융연구원 초청 조찬강연이 끝난 뒤 기자간담회를 통해 이같이 밝혔다.

이위원장은 “인수가격은 실사와 협상을 통해 조정되어야 한다”면서 “가격문제는 자동차산업측면과 산업연관효과와 고용측면 등을 고려해야한다”고 말했다.

정부와 채권단은 포드와 크라이슬러의 인수의사를 파악하고 매각지연시 가격하락요인을 종합적으로 판단해 GM이 요청한 배타적협상권 인정여부를 결정할 방침이다.

이위원장은 “GM은 신설법인을 통해 대우차의 자산을 우선 인수했다가 이를 사들이는 방안도 제시했으며 이때 부채인수 여부에 대해서는 언급하지 않았다”고 밝혔다.이위원장은 “GM은 세계전략의 하나로 대우차를 아시아의 장기적 생산기지로 활용하기를 원하고 있어 인수에 적극적”이라고 덧붙였다.

〈박현진기자〉witness@donga.com