車시장 美통상압력 비상

자동차 수출시장에 통상 파고(波高)가 갈수록 높아지고 있다. 부시 정부는 한국 자동차 업계를 본격적으로 압박하고 있고, 유럽 차 업체들도 유럽연합(EU) 차원에서 한국차를 반덤핑 규제대상에 포함할 것으로 알려졌다.

미국 차 업계는 특히 ‘자국시장 제한과 한국시장 개방’이라는 양날의 압력을 구체화하고 나서 국내 차 업계가 대책 마련에 나섰다.

15일 통상당국과 업계에 따르면 최근 미국 무역대표부(USTR)가 한국산 자동차를 대표적 통상현안으로 지적하는 백서를 내고 한국차의 대미(對美)수출에 제동을 걸고 한국시장 개방을 요구하고 나섰다.

한국자동차협회는 “국내 자동차 시장이 개방돼 있지만 그 직접적인 이득이 유럽과 일본차에만 돌아가고 있다는 판단에서 미국이 시장개방과 미국진출을 연계하는 압력수단을 마련중인 것으로 파악하고 있다”고 밝혔다. 협회 관계자는 특히 한국시장 개방과 관련해 “정부 관료가 미국차를 구입하거나 90년대 중반 일본에 대해 취했던 것처럼 미국 자동차 부품을 일정기간 동안 사도록 하는 식의 압력을 예상하고 있다”고 말했다.

EU도 올해부터 한국산 자동차를 반덤핑 규제대상 품목에 포함시킬 것을 적극 검토중인 것으로 전해졌다. 지난해 한국산 자동차의 EU 내 시장 점유율이 급상승해 ‘시장점유율 3%를 넘으면 반덤핑 조사할 수 있다’는 ‘3%룰’에 해당한다는 것이다.

이에 따라 자동차협회는 미국 워싱턴과 벨기에 브뤼셀에 지사를 내기로 하고 구체적인 검토작업에 들어갔다.

통상압력의 진원지인 워싱턴과 EU 본부가 있는 브뤼셀에서 정보를 미리 수집하고 대책을 세우기 위한 것이다.

지난해 한국 차 업계는 미국에 총 60만7027대, EU에 47만1453대를 각각 수출했었다.

<하임숙기자>artemes@donga.com