환경부 산하 한국환경정책평가연구원이 최근 작성한 ‘2002년 이후 차기 자동차연료 품질 기준 설정연구’에 따르면 현행 대기환경보전법상 휘발유의 황함유량 기준을 130ppm에서 50ppm로 높이면 6145억원의 투자비가 드는 것으로 조사됐다. 또 경유는 현행 430ppm에서 역시 50ppm으로 높이면 8241억원의 투자비가 드는 것으로 추정됐다.
그러나 환경정책평가연구원은 휘발유와 경유의 황함유량 기준을 높이면 자동차 배출가스 중 일산화탄소와 황화수소 등의 오염물질이 줄어 한해 7273억원의 환경편익이 생긴다며 기준강화 및 투자의 필요성을 강조했다.
반면 정유업계는 현재와 같은 경쟁체제 아래서는 영업이익을 내기 힘들어 막대한 투자재원을 마련하기 어렵다는 입장이다.
구자룡기자 bonhong@donga.com