전경련, 도요타식 ‘기업도시’로 고용확대 추진

재계가 일자리 창출을 위해 소매를 걷어 올렸다.

전국경제인연합회는 25일 제1회 일자리창출특별위원회 창립회의를 열고 일자리를 늘리기 위해 기업도시(company town) 건설을 추진키로 했다.

전경련의 기업도시 모델은 일본의 도요타시를 벤치마킹한 것으로 관련 기업체가 한 도시에 입주해 생산활동을 하면서 학교 병원 등 공공 및 문화시설을 함께 운영해 자족적인 도시 기능을 수행하는 것이다.

현명관 전경련 부회장은 “도요타시의 경우 도요타자동차가 (부가가치액의) 60∼70%, 부품회사 연구소 등 관련회사가 30∼40%를 차지하고 있다”면서 “한국의 경우 포항과 광양이 개념상으로 가깝지만 소규모 형태”라고 설명했다.

전경련은 1000만평 규모의 기업도시를 만들면 20만명 가량의 고용창출 효과가 생길 것으로 추정하고 기업도시 조성을 위해 일부 기업체 및 충청권 이남의 지방자치단체들과 협의하고 있다.

기업도시 입지와 관련해 기업들은 수도권에 기업도시를 만들기를 원하지만 정부는 총론적인 부분에서 공감대를 갖고 하되 수도권은 곤란한 입장이라고 현 부회장은 전했다.

기업도시 조성의 관건은 민간기업의 토지수용권 보장 및 사회 인프라 조성, 이전 기업에 대한 인센티브 조성 등이다.

현 부회장은 “기업도시에는 해당기업과 협력업체가 함께 갈 계획이며 현재 그런 계획을 갖고 추진하고 있는 회사가 있다”면서 “현실적으로 토지수용권, 토지규제 등의 문제가 있으며 국가에서 도로 철도 등을 어느 정도 지원해 줄 수 있는지도 문제”라고 말했다.

특히 토지수용권의 경우 현행 도시개발법상 민간사업자가 주민의 3분의 2 이상의 동의를 얻어야 토지를 수용할 수 있도록 규정하고 있으나 전경련은 ‘비현실적 규제’라며 완화를 요구했다.

전경련 관계자는 “정부와 자치단체 기업 등과 협의가 끝나는 대로 1, 2개월 뒤 구체적 계획을 발표할 수 있을 것”이라고 전했다.

전경련은 또 ‘투자 확대를 통한 일자리 창출’ 등 노사정위원회 사회협약을 성실하게 실천할 계획이며 투자를 저해하는 수도권규제, 출자총액제한제도, 부채비율 200% 규제 등 각종 규제의 합리적 개선을 건의할 예정이라고 전했다.

이밖에 전경련은 수많은 대졸 젊은이들이 일자리를 찾아 헤매는 상황에서도 중소기업 등에서 사람을 찾지 못하는 이른바 ‘미스 매치’를 해소하기 위해 구직자 및 수요자 데이터베이스를 구축하고 산업현장에서 일하고 학점을 받는 장기인턴십도 활성화하겠다고 밝혔다.

또 디지털TV, 디지털미디어방송, 디지털콘텐츠 등의 연계산업화를 통해 약 3만명 이상의 일자리를 만들 수 있는 것으로 평가하면서 LG의 디스플레이공장 신설과 연관된 해외부품회사 연구개발(R&D)센터 등을 파주에 유치, 디스플레이 클러스터(cluster·산업간 집적 거점)를 조성할 경우 일자리 창출효과를 배가할 수 있을 것으로 전망했다.

이날 일자리창출특별위원회 회의에는 강신호 전경련 회장, 이순종 한화 부회장, 김주성 코오롱 부회장, 박찬법 아시아나항공 사장, 김재학 효성 사장 등이 참석했다.

이원재기자 wjlee@donga.com