고유가에 “헉” 파업에 “악” 홍수에 “…” 속타는 기업들

입력 2006년 7월 19일 03시 04분

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‘낮잠’ 자는 공장 기아자동차 광주공장이 18일 오전 10시 반부터 2시간 동안 부분파업에 들어갔다. 생산라인 가동이 중단된 가운데 한 근로자가 휴게실 의자에서 새우잠을 자고 있다. 광주=연합뉴스 — **‘낮잠’ 자는 공장** 기아자동차 광주공장이 18일 오전 10시 반부터 2시간 동안 부분파업에 들어갔다. 생산라인 가동이 중단된 가운데 한 근로자가 휴게실 의자에서 새우잠을 자고 있다. 광주=연합뉴스

《18일 경기 김포시에 있는 중소기업 W페인트. 며칠간 쏟아진 폭우로 공장 안팎에 물웅덩이가 패어 있었다. 2만5000L 규모의 원료저장탱크가 물에 잠겼다. 원료 가격이 더 오른다는 소식에 무리해서 사놓은 수억 원어치의 원료를 그냥 버리게 생겼다. 중국 페인트 업체들이 원자재를 싹쓸이하고 국제유가가 치솟으면서 원료 값은 올해만 5차례나 올랐다. 건설경기가 침체되면서 페인트 판매처도 줄어들었다. 매출이 줄고 적자가 날 수밖에 없는 구조다. 지난해 매출은 전년도에 비해 30% 줄어든 53억 원에 그쳤고 8억 원의 적자를 냈다. 올 상반기(1∼6월) 매출은 작년보다도 더 감소했다. 외환위기 이전 85명이던 직원은 현재 42명으로 줄었다. 이 회사 Y 이사는 “회장의 개인 재산까지 끌어다 쓰면서 겨우 버티고 있다. 줄줄이 악재로 미래가 불안하기만 하다. 임금 인상을 내세운 현대자동차 파업 소식은 우리에겐 배부른 소리로 들린다”고 말했다.》

국내 기업들에 W페인트의 힘겨운 상황은 남의 일이 아니다.

잇달아 사상 최고치를 경신하는 국제유가와 원화가치 상승(원화환율 하락) 등 경제적 요인에다가 △북한 미사일 발사에 따른 안보 불안 △자동차업계 등의 파업 △홍수 피해 같은 경제외적 악재까지 겹치면서 “기업하기 너무 힘들다”는 목소리가 여기저기서 나오는 실정이다. 중소기업은 물론 잘나가던 대기업의 사정도 심상치 않다.

○ 휴업에다 야반도주까지-중소기업의 고통

광주의 플라스틱 필름 생산업체인 C산업은 요즘 휴일에는 공장 문을 닫는다. 기기 특성상 한 번 껐다 켜면 정상화되기까지 상당한 시간과 비용이 들어 예전에는 연중 계속 가동했다.

이 회사 최모 사장은 “원료 가격은 두 배로 올랐지만 납품 가격은 30%밖에 오르지 않아 도저히 수지 타산을 맞출 수가 없어 공장 가동을 중단했다”고 말했다.

그는 또 “광주 전남지역 플라스틱 제조업체 70여 개 중 5%는 이미 부도가 났고 부도 직전에 이른 업체도 상당수”라며 한숨을 쉬었다.

대구 달서구 성서공단의 섬유업체인 S사 이모 사장은 빚에 시달리다 며칠 전 야반도주했다. 고유가로 화학섬유의 원료가 되는 나프타 가격이 급상승한 데다 원화가치 상승으로 채산성이 악화되면서 부도를 냈기 때문.

대구지역 중견 섬유업체인 서강물산 김대균 대표는 “3, 4년 전만 해도 매출이 700억 원에 이르렀지만 지금은 반 토막이 났고 380명이던 직원도 절반 가까이 줄여야만 했다”고 말했다. 현재 대구 경북지역 700여 개의 섬유·직물 관련업체 상당수가 휘청거리고 있다.

○ 대기업 체력도 바닥나기 시작

연료비가 전체 비용에서 20∼30%를 차지하는 대한항공과 아시아나항공은 유가가 배럴당 80달러를 돌파하면 수익성이 떨어지는 일부 노선을 폐지할 계획이다.

아시아나항공의 한 관계자는 “북한 미사일 사태 등으로 안보 불안마저 겹치면서 승객 감소가 우려된다”고 털어놓았다.

LG화학은 지난해 같은 기간에 비해 올 2분기(4∼6월) 매출은 26.6% 늘었으나 영업이익과 경상이익은 각각 43.9%와 64.3% 줄었다.

현대자동차는 6월 26일부터 이어지고 있는 노조 파업으로 이달 18일 현재 9490억 원(차량 6만8560대 생산 차질)의 손실을 보았고 조만간 매출 손실이 1조 원을 넘을 전망이다.

한국은행의 ‘기업경기조사 결과’에 따르면 7월 제조업 업황전망 기업경기실사지수(BSI)는 84로 연중 최저치를 보였다.