민노총 강경투쟁에 ‘무조건 동참’ 안할 듯

■ 상급단체와의 향후 관계는

강성 노조의 상징이었던 현대차 노조의 중도실리형 변신은 향후 노동계에 커다란 변화를 가져올 것으로 보인다. 당장 상급단체인 민주노총 및 금속노조와의 관계는 일정 부분 변화가 불가피할 것이다.

그동안 현대차 조합원들 사이에는 상급단체인 민주노총과 2006년 가입한 금속노조에 대한 불만이 높았다. 상급단체의 정치지향적이고, 강경투쟁 일변도인 운동노선에 대한 불만이 오랜 기간 누적됐기 때문이다.

이런 조합원들의 정서에 힘입어 선출된 새 집행부는 중도실리를 표방하면서 조합원 권익과 실리를 최우선 과제로 삼고 있다. 만약 노동계 이슈가 불거져 민주노총 또는 금속노조 차원에서 강경 투쟁을 주문해도 현대차 노조가 과거처럼 무조건 동참하는 일은 없을 것으로 보인다.

당장 현대차 노조와 상급단체가 부닥치기보다는 어느 정도 거리를 두면서 수위 조절에 나서는 방법으로 중도 노선을 걸을 가능성이 높다. 그러나 현대차 노조가 어떤 행보를 걷더라도 현재 민주노총의 투쟁 분위기는 동력이 떨어질 것이라는 분석이다.

조준모 성균관대 경제학부 교수는 “예단할 수는 없지만 (실리주의 후보가 당선되면서) 노동운동의 패러다임이 정치이데올로기 중심에서 복지나 생산성, 고용안정 등 조합원 이익을 대변하는 쪽으로 바뀌는 첫걸음이 될 것”이라고 분석했다. 조 교수는 “상급단체인 금속노조와 지향점이 달라 각종 이슈에서 갈등이 생기겠지만 그 갈등도 새로운 노사관계의 모습을 만드는 과정이 될 수 있다”고 설명했다.

전문가들은 또 현장 노조의 달라진 선택이 거스를 수 없는 ‘대세’가 될 것으로 보고 있다. 이종훈 명지대 경영학과 교수는 “현장 조합원 과반수가 민주노총과 금속노조, 강성 집행부에 문제제기를 한 것은 큰 변화”라며 “이것이 한국 노사관계 발전으로 이어지려면 앞으로 사용자 책임이 크다”고 말했다. 이 교수는 “회사가 직원들의 마음을 얻는 ‘배려의 노무관리’를 해야 한다”며 “그런 정성을 들여야만 새로운 집행부가 오래갈 수 있을 것”이라고 강조했다.

이성호 기자 starsky@donga.com