현대차그룹, 대기업중 첫 동반성장협약

협력사에 4236억 지원 - 하도급 3대 가이드라인 운영

현대자동차그룹은 29일 경기 화성시 롤링힐즈호텔에서 6개 계열사 대표들과 주요 협력사 대표 120명 등 관계자 220여 명이 참석한 가운데 ‘2011 동반성장협약 체결 선포식’을 했다. 앞줄 왼쪽부터 기아차 협력사 대표 박인철 대기산업 사장, 이삼웅 기아차 사장, 손경식 대한상의 회장, 김동수 공정거래위원장, 윤여철 현대차 부회장, 현대차 협력사 대표 이영섭 진합 회장, 신달석 자동차공업협동조합 이사장, 정태일 중소기업중앙회 부회장. 현대자동차그룹 제공

현대자동차그룹이 대기업 가운데 처음으로 ‘공정거래 및 동반성장 협약(동반성장협약)’을 체결하면서 대기업의 동반성장 노력을 평가해서 공개하려는 정부의 노력이 탄력을 받게 됐다.

매년 한 차례씩 중소기업과의 협력을 점수화하는 데 반발하던 재계가 동반성장협약을 받아들이면서 정부의 대·중소기업 상생 정책이 본격적으로 첫 단추를 끼우게 된 것이다. 하지만 초과이익공유제 등 남아 있는 과제가 산적해 있는 만큼 갈등의 불씨는 여전하다.

현대자동차그룹은 29일 경기 화성시 롤링힐즈 호텔에서 동반성장지수 대상 기업으로는 처음으로 1585개 협력사와 동반성장협약을 체결했다. 이번 협약에는 현대차와 기아자동차, 현대모비스, 현대제철, 현대위아, 현대로템 등 현대차그룹 6개 대표 계열사가 참여했다.

현대차그룹은 이번 협약으로 그동안 주로 1차 협력업체에 한정됐던 지원이 2차와 3차 협력업체에까지 확대됐다고 설명했다. 우선 협력사의 재무 건전화를 위해 기존에 있던 690억 원 규모의 운영자금에 신규 동반성장 펀드 출연과 협력사 운영자금 대여 명목으로 1046억 원을 추가로 출연하고 협력사 연구개발(R&D), 시설투자비 등으로 2500억 원을 내놓기로 했다. 협력업체에 올 1년 동안 신규로 모두 3546억 원을 지원하는 셈이다.

또 상생 협력을 강화하는 차원에서 하도급 3대 가이드라인을 계속 운영하기로 했다.

이와 함께 협력사의 품질기술 육성 및 기술보호를 위한 ‘R&D 기술지원단’, 교육훈련과 품질 전문가 양성을 위한 ‘품질학교’도 운영하고 철판 등 주요 원자재를 대량 구매해 협력사에 공급하는 공동구매를 1조3850억 원까지 확대하기로 했다.

윤여철 현대차그룹 부회장은 “협력업체들이 글로벌 중견기업으로 성장할 수 있도록 동반성장 프로그램을 확대해 나가겠다”고 강조했다. 협력사 대표인 이영섭 현대·기아차 연합협력회 회장은 “지원 방식이 구체화됐고 원자재 가격이 오르면 빨리 가격에 반영을 해주는 등 사업이 전반적으로 예측 가능해졌다는 점이 가장 큰 수확”이라고 말했다.

삼성과 LG 등 동반성장지수 평가대상 기업들도 4월 중 모두 동반성장협약을 체결할 예정이다. 이날 현대차그룹의 동반성장협약 체결 선포식에 참석한 김동수 공정거래위원장은 “현대차그룹 소속 6개 회사를 시작으로 4월 말까지 56개 대기업의 협약 체결을 마무리할 것”이라며 “공정거래 및 동반성장 문화를 조기에 정착시키기 위해 15대 대기업 최고경영자(CEO)와 간담회를 추진하겠다”고 말했다.

동반성장협약 체결이 순조롭게 진행되면서 매년 한 차례 대기업의 동반성장 점수를 매겨 공개하려는 정부의 계획은 첫 난관을 넘게 됐다. 동반성장위와 공정위는 지난달 23일 동반성장협약 실적평가와 중소기업 체감도 평가를 통해 동반성장지수를 매겨 순위를 공개하겠다는 계획을 밝혔지만 재계는 “동반성장지수 평가가 경영현실을 제대로 반영하지 못한 기업 줄 세우기로 오히려 동반성장에 걸림돌이 될 수 있다”며 반대해 왔다.

이에 따라 공정위는 대기업들의 의견을 반영해 동반성장협약 충실도 항목의 배점을 41점에서 35점으로 줄이는 대신 협약 이행에 대한 배점을 49점에서 65점으로 늘렸다. 또 대기업들의 부담을 줄이기 위해 협력사에 대한 자금지원 규모 최고점수 기준을 매출액의 0.8%에서 0.6%로 낮췄다.

그러나 대기업들은 여전히 동반성장지수 공개 방식에 대해서는 반대 의견을 굽히지 않고 있다. 동반성장지수를 1등부터 56등까지 순위로 공개하기보다는 등급으로 묶어 공개해야 한다는 것이다.

‘반(反)시장정책’ 논란을 불러온 초과이익공유제가 탄력을 받게 될지도 관심거리다. 동반성장위는 초과이익공유제를 ‘창조적 동반성장사업’이나 ‘성과연동 보상제’로 이름을 바꿔 실행방법을 구체화할 방침이다. 특히 정운찬 동반성장위원장이 사퇴 의사를 철회하는 과정에서 이명박 대통령의 지지를 확인하면서 최중경 지식경제부 장관 등 정부 일각과 대기업의 반발이 누그러질 것으로 기대하고 있다.

대기업 관계자는 “초과이익공유제는 동반성장과 다른 개념으로 동반성장지수와 달리 기업이 받아들이기 어렵다”며 “동반성장위가 구체적인 실행방안을 마련하는 것을 지켜보고 대응방안을 검토할 것”이라고 말했다.

문병기 기자 weappon@donga.com　
김선우 기자 sublime@donga.com@@@

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