동문수산시장의 성공 배경은 ‘고립된 섬’이라는 약점을 택배시스템을 활용해 아예 전국을 고객으로 삼은 관점의 혁신에 있었다. 최근 전국의 전통시장 상인들은 시장을 확대해 가면서 물류시스템의 중요성에 눈을 뜨고 관련 투자를 계속하고 있다. 아예 온라인 전통시장으로의 변신을 모색하는 등 유통채널 확대에 역량을 집중하고 있다.
지방자치단체들도 ‘전통시장 무료배송센터’ 설치 사업에 예산을 집중 배정하기 시작했다. 대도시 대형마트들의 배송서비스가 전통시장의 상권을 침해하고 있다고 판단하고 공동으로 이에 맞서기 시작한 것이다.
서울 서대문구는 올 6월 홍제동 인왕시장을 리모델링하면서 공동 무료배송센터를 처음 설치했다. 3만 원 이상 구매고객에게는 차량과 오토바이로 당일 집까지 배송해 주는 서비스다.
이런 움직임은 수도권 지자체와 전통시장으로 확장되고 있다. 서울 은평구도 대림, 연서, 대조, 신응암시장에서 구매한 물품을 원하는 장소까지 배송하는 ‘무료배송센터’를 8월에 열었다. 규모가 작은 전통시장에는 택배사업과 연계해 무료배송 서비스 지원을 확대하겠다는 계획이다.
경기도와 인천시 역시 전통시장 상권 활성화를 위해 무료 배송센터 설치에 투자를 지속하는 중이다. 경기도는 시장 1곳당 5000만 원 한도에서 배송센터 설치비, 화물경차·오토바이 구입비, 홍보비, 보험료를 지원하고 있고, 인천시는 각 센터가 2명의 배송인력을 둘 수 있도록 매달 인건비 200만 원씩을 후원하고 있다.
서대문 인왕시장 상인들은 “무료 배송 예산 확보나 실행도 중요하지만 보다 중요한 것은 이를 제대로 관리하고 마케팅에 활용하는 노하우일 것이다”라고 입을 모았다.
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