[직접 타봤어요]벤츠 ‘더 뉴 CLA 200 CDI’

단단한 하체… 착 달라붙는 핸들, 액셀 밟자 거친소리 없이 쭉쭉쭉

메르세데스벤츠코리아 제공

TV 드라마를 볼 때면 몰라보게 성장한 남자 아역 배우들의 모습에 종종 놀랄 때가 있다. 다소 굵어진 목소리와 짙어진 턱선, 팔뚝의 잔근육 등을 확인할 때면 더욱 그렇다. 더이상 자신을 어리광을 부리거나 칭얼대는 아이로만 생각하지 말아 달라고 어필하는 것만 같다.

메르세데스벤츠 ‘더 뉴 CLA 200 CDI’(사진)는 마치 잘 자란 아역 배우를 보는 듯한 인상을 준다. ‘CLS클래스’와 닮은 듯하면서도 크기는 준중형으로 다소 작다. 그러나 차를 꼼꼼히 훑어보는 내내 ‘나도 충분히 제 몫을 할 수 있는 어른’이라는 소리가 들리는 것만 같다.

정제된 볼륨감은 이 차의 매력이다. 전반적인 디자인은 클래식한 세단에 비해 날렵하면서도 스포츠카보다 단정하다. 여기에 밋밋한 인상을 주지 않도록 곳곳에 포인트를 배치했다. 날렵한 독수리 눈매를 닮은 전조등과 앞 범퍼 하단 그물망 모양 그릴이 대표적이다. 벤츠코리아 측은 “스포츠카의 매력적인 비율과 4도어 쿠페 디자인이 완벽한 조화를 이룬 모델”이라고 설명했다.

인테리어는 전반적으로 단정한 벤츠 고유 디자인을 계승했다. 착 달라붙는 질감의 핸들도 다른 벤츠 모델에서 느낄 수 있는 손맛을 그대로 전해준다. 운전석은 준중형차답지 않게 안락했다. 코너를 돌 때도 몸이 바깥으로 크게 치우치지 않아 안정적이었다. 경사로 주행도 만족스러웠다. 액셀을 깊게 밟자 버거워하는 기색 없이 차체가 쭉 뻗어 올라갔다. 거친 엔진 소리나 바람 소리도 거의 들리지 않았다. ‘주의 어시스트’ 등 벤츠의 전매특허인 각종 안전 기능도 대부분 장착됐다.

무엇보다 만족스러웠던 점은 연료소비효율이다. 더 뉴 CLA 200 CDI의 공인연비는 L당 16.6km로 1등급에 해당한다. 실제 시동을 걸고 서울 시내에서 경기 포천시까지 왕복 100여 km를 몰아본 뒤 확인한 연비는 L당 약 18km가 나왔다. 시승 코스의 약 60%가 가다 서다를 반복하는 서울 시내와 화물차가 많아 갑갑한 흐름을 보였던 47번 국도인 점에 미뤄볼 때 흡족한 결과였다. 가격은 4630만 원.

박창규 기자 kyu@donga.com