[CAR&TECH]전기차 대중화 급속충전 ‘ON’

국내외 글로벌 완성차 업체, 새해 전기차 출시 봇물

BMW ‘뉴 i8 로드스터’ (왼쪽), 한국GM ‘볼트EV’(가운데), 기아자동차 ‘쏘울 일렉트릭’

《연초부터 전기차가 돌풍이 일고 있다. 새해 출시 예정 차량 예약이 급증했다. 국내 완성차부터 글로벌 업체까지 선택의 폭이 넓어졌다. 1회 충전 시 주행거리가 늘어나면서 자동차업계에선 2018년이 전기차 대중화의 원년이 될 것으로 보고 있다.》

전기차 흥행 조짐은 사전계약 급증에서부터 나타나고 있다. 한국GM이 야심차게 내놓은 쉐보레 ‘볼트EV’는 이달 17일 사전계약 개시 3시간 만에 준비한 물량 약 5000대가 모두 계약됐다. 쉐보레는 올해 볼트EV 국내 도입 물량을 전년 대비 10배 수준으로 확보해둔 상태였다. 15일 사전계약을 시작했지만 계약 폭주로 인한 시스템 과부하로 17일 오전 9시에 다시 계약 접수를 시작했다.

한국GM 관계자는 “전기차에 대한 관심이 급증하는 가운데 볼트EV 1회 충전에 주행거리 383km가 가능하다는 점이 주목을 받았다”고 말했다.

볼트EV는 장거리 전기차 시장을 여는 데 기여했다는 평가를 받는다. 지난해 북미 시장에 등장했을 때 2017 북미 올해의 차, 2017 그린카 오브 더 이어 등을 수상했다. 60kWh 대용량 리튬이온 배터리 시스템과 고성능 싱글 모터 전동 드라이브 유닛을 탑재해 최대출력 204 마력, 최대토크 36.7kg·m를 발휘한다.

가격대는 사양에 따라 4558만∼4779만 원 선이다. 전기차 국고보조금 1200만 원과 지자체별 최대 1100만 원의 받을 보조금을 지원받을 수 있다. 소비자는 2000만 원대로 구입이 가능한 셈이다.

현대자동차도 새해부터 ‘코나 일렉트릭’ 예약 판매를 시작했다. 코나 일렉트릭은 자체 인증 수치로 1회 충전에 최대 390km를 달릴 수 있다. 코나 일렉트릭은 ‘모던’과 ‘프리미엄’ 두 가지 트림으로 운영될 예정이다. 각각 라인에 고객 사용 패턴에 따라 항속형, 도심형을 선택할 수 있다. 항속형은 64kWh 배터리(1회 충전에 390km 이상 주행), 도심형은 39.2kWh 배터리(1회 충전에 240km 이상 주행)가 탑재돼 있다.

현대자동차 ‘아이오닉 일렉트릭’

모던 트림에는 △전방 충돌 방지 보조 △차로 이탈 방지 보조 △운전자 주의 경고 등 지능형 안전 시스템 기술이 적용된다. 프리미엄 트림에는 △후측방 충돌 경고 및 후방 교차 충돌 경고가 기본 적용될 예정이다. 외관은 코나의 기존 디자인을 이어받으면서 전기차 전용 외장 컬러를 추가할 계획이다. 현대차 관계자는 “코나 일렉트릭에는 동급 최초로 차로 유지 보조, 고속도로 주행 보조, 스마트 루즈 컨트롤 등을 선택할 수 있다. 주행거리뿐 아니라 안전 주행 시스템을 장착한 것”이라고 말했다.

현대차는 2018년형 아이오닉 일렉트릭도 예약판매를 시작했다. 자체 인증으로 1회 주행거리를 200km 이상으로 늘렸다. 기존 모델은 정부로부터 1월 충전 주행거리 191km 인증을 받은 바 있다. 지난해 2월 아이오닉 일렉트릭은 미국 비영리 기관인 에너지경제효율위원회가 주관하는 제20회 친환경차 순위에서 최고 점수를 기록하기도 했다.

글로벌 완성차 업체의 전기차 공략도 올해 본격화된다. 메르세데스벤츠코리아는 올해 처음으로 자사 전기차 브랜드 ‘EQ’를 상반기(1∼6월) 중 판매한다. 이달 중순부터 플러그인 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 GLC 350 e 4MATIC’을 인천국제공항 제2여객터미널에 전시하기 시작했다.

디미트리스 실라키스 메르세데스벤츠코리아 대표는 “미래 모빌리티를 구현할 EQ 브랜드 비전과 최첨단 시스템이 도입된 인천국제공항 제2여객터미널의 지향점이 잘 맞아 차량을 전시하기로 했다”고 말했다.

벤츠는 EQ 브랜드를 중심으로 미래 전략인 ‘CASE’를 실현해 나갈 계획이다. CASE는 커넥티드(Connected), 자율주행(Autonomous), 공유 및 서비스(Shared & Service), 전기 구동(Electric) 등 4가지 핵심 요소를 뜻한다. 벤츠는 세계 시장에 2022년까지 순수 전기차 10종 이상을 포함한 총 50개 이상의 전동화 모델을 선보인다는 목표를 세웠다.

BMW코리아는 올해 1분기(1∼3월)에 전기차 뉴 i3, 뉴 i3s를, 하반기에 뉴 i8, 뉴 i8 로드스터를 선보인다. BMW 뉴 i3 및 뉴 i3s는 BMW그룹이 개발한 94Ah, 33kWh 용량의 고전압 리튬이온 배터리가 탑재돼 있다. 뉴 i3에 탑재된 전기모터의 최고출력은 170마력, 최대 토크는 25.5kg·m이다. 최대 주행 가능 거리는 유럽 기준으로 290∼300km 수준이다. 신형 모델인 뉴 i8 로드스터는 기존 BMW i 모델 디자인과 로드스터 특유의 개성이 조화를 이룬 모델이라는 게 BMW 측의 설명이다. BMW코리아 관계자는 “올해 플러그인 하이브리드 모델을 포함해 전기차 라인업이 확장될 전망”이라고 말했다.

김현수 기자 kimhs@donga.com