국토교통부는 9일 참고자료를 통해 “3시 신도시 분양은 2022년 이후 본격적으로 이루어져 현재 미분양엔 영향이 없다”고 했다.
2기 신도시의 역차별 논란에 대해선 “3기 신도시 조성으로 2기 신도시도 함께 활용할 수 있는 교통인프라와 자족시설이 확충되는 만큼 2, 3기 신도시가 상생발전하고 지역경제도 활성화할 것”이라고 했다.
특히 국토부 관계자는 “기존 신도시 교통대책 외에도 지난해 12월 발표한 수도권 광역교통 개선방안을 통해 계양~강화 고속도로, 3호선 연장, 한강선 등의 추가 교통대책도 신속히 추진할 것”이라고 말했다. 2기 신도시의 경우 오는 5월 대도시권광역교통위원회가 2020년 상반기까지 교통 보완대책을 마련한다고 덧붙였다.
이밖에 국토부는 지난 7일 발표한 고양 창릉 지구와 부천 대장 지구의 경우 각각 가용면적 대비 40%, 39%의 자족용지를 확보해 재정자립과 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것이라고 강조했다.
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