지난해 기업을 둘러싼 대내외 환경이 악화되면서 자금 사정이 어려워진 재무취약기업 비중이 4년 만에 증가세로 전환된 것으로 나타났다. 특히 국내 산업계에서 비중이 큰 자동차, 기계장비, 조선 관련 기업의 재무구조가 악화돼 이들을 지원할 수 있는 대책이 요구되고 있다.
24일 윤한홍 자유한국당 의원실이 한국은행으로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 말 재무취약기업 비중은 20.0%로 집계됐다. 재무취약기업 비중은 2014년 22.0%에서 2017년 19.6%까지 3년 연속 감소세를 보이다 지난해 다시 반등한 것이다. 한은은 △3년 연속 이자보상배율 1 미만(영업이익으로 이자를 못 갚는 상태) △3년 연속 영업 활동 현금흐름 순유출 △완전 자본잠식 등 3가지 중 한 가지 이상에 해당하는 기업을 재무취약기업으로 분류한다. 분석 대상은 외부 감사 결과 공시기업으로 지난해에는 2만2869개였다.
업종별로는 제조업 분야에서 한계기업이 크게 늘어나는 분위기다. 제조업의 재무취약기업 비중은 2017년 14.0%에서 지난해 15.3%로 확대됐다. 특히 자동차 업종의 재무취약기업 비중이 같은 기간 14.4%에서 17.0%로 큰 폭 뛰었다. 기계장비 분야 업체도 12.9%에서 14.7%로 늘었다. 이 같은 흐름은 대기업은 물론이고 중소기업에서도 동일하게 나타났다.
반면 비제조업 분야에서의 재무취약기업 비중은 24.5%에서 24.3%로 오히려 감소하는 모습을 보였다.
윤 의원은 “법인세 인상, 각종 규제 등 정부의 반기업 정책으로 기업의 경쟁력이 약화되면서 재무구조가 나빠진 면이 있다”고 주장했다.
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