“폭파 대신 굴착이 대세”… 호반TBM, 도봉산~옥정 광역철도 2공구 ‘그리퍼TBM 공사’ 수주

호반그룹 건설계열 호반TBM은 17일 도봉산~옥정 광역철도 2공구의 ‘그리퍼TBM(Gripper TBM)’ 건설공사를 수주했다고 밝혔다. 도봉산~옥정 광역철도 2공구는 서울 도봉산역부터 의정부 장암역을 거쳐 양주 옥정지구까지 연장되는 7호선 전철 연장사업(총 3개 공구) 중 2공구에 해당한다.

호반TBM은 이 공사 중 3.2km 길이 그리퍼TBM 시공 연장 공사를 진행한다. 수주 금액은 343억 원 규모다. 공사기간은 착공 후 약 54개월이다. 최근에는 수도권광역급행철도(GTX)와 신안산선 등 도심을 관통하는 지하 40m 깊이 교통 인프라 건설이 잇따르면서 TBM 굴착공법 활용도가 높아지고 있다. 화약을 터뜨리는 재래식 발파공법(NATM)과 달리 소음과 진동이 거의 없어 환경과 안전성 측면에서 우수하고 민원이 제기되는 도심지역이나 안전이 중요한 하저 구간 등에서 효율적이기 때문이다.

호반TBM 관계자는 “그리퍼TBM 공법은 싱가포르와 유럽 등에서 적극 활용하고 있는 최신 건설공법”이라며 “국내에서도 다양한 사업에 적용을 검토 중이고 예비타당성 면제 사업들의 연내 착공 계획이 많아 향후 TBM 공사 확대가 예상된다”고 말했다.

한편 호반TBM은 현재까지 TBM 시공실적이 111km에 달하는 국내 1위 경험과 노하우를 보유하고 있는 업체다. 지난 1월에는 광역급행철도 A노선(GTA-A노선) 5공구 그리퍼TBM 공사를 수주한 바 있다. 호반TBM은 호반그룹 건설계열 호반산업의 자회사다.

동아닷컴 김민범 기자 mbkim@donga.com