유류세 15% 인하땐 휘발유 7% 내릴듯… 실제 가격반영엔 2주 시차

휘발유값 7년만에 L당 1700원 넘어

24일 서울 시내 한 주유소의 가격 안내판에 휘발유 가격이 L당 2360원으로 표시돼 있다. 국제유가 상승 여파로 이달 셋째 주 국내 휘발유 평균 가격이 7년 만에 최고치로 올랐다. 정부는 26일 유류세 인하 방안을 발표할 계획이다. 뉴스1

국제 유가가 고공행진을 이어가면서 국내 휘발유의 주간 평균 가격이 약 7년 만에 L당 1700원을 넘었다. 고유가로 인한 서민 부담을 줄이기 위해 정부가 유류세를 인하하기로 했지만 실제 소비자가격에 반영되려면 인하 이후 2주 정도 걸릴 것으로 예상된다. 국제 유가 상승세가 계속되면 유류세 인하분보다 휘발유 가격이 더 올라 실제 체감효과가 크지 않을 수 있다는 우려가 나온다.

○ 유류세 15% 내리면 휘발유 가격 7%↓

24일 한국석유공사의 유가정보서비스 오피넷에 따르면 10월 셋째 주 전국 주유소의 휘발유 평균 판매가격은 전주 대비 45.2원 오른 L당 1732.4원으로 집계됐다. 전국 주간 평균 가격이 1700원을 넘은 건 2014년 12월 첫째 주 이후 약 7년 만이다. 가격 상승폭도 5주 연속 커지고 있다. 휘발유 가격이 가장 비싼 서울의 판매가격은 전주보다 36원 오른 1808.6원이었다. 서울 강남 등 일부 지역에서는 L당 2000원을 이미 훌쩍 넘었다. 전국 주유소의 경유 판매가격은 L당 1530.4원으로 전주 대비 46.8원 올랐다.

국제유가 상승세는 계속되고 있다. 국내에 들여오는 원유의 기준인 두바이유 가격은 전주보다 1달러 오른 배럴당 83.2달러였다. 석유공사 측은 “미국의 원유 재고 감소와 지속적인 고용시장 개선, 모건스탠리의 내년 유가 전망 상향 등의 영향으로 국제유가가 상승세를 보이고 있다”고 분석했다.

정부는 26일 유류세와 액화천연가스(LNG)에 대한 할당관세 인하 방안을 발표할 계획이다. 2018년 때처럼 유류세를 15% 인하하는 방안이 유력하게 검토되고 있다. 현재 휘발유 1L를 살 때 교통·에너지·환경세, 주행세, 교육세 등 유류세 746원이 부과된다. 여기에다 부가가치세 10%를 더하면 1L당 820원의 세금이 붙는다. 유류세를 15% 인하하면 휘발유 가격은 L당 123원 낮아진다. 10월 셋째 주(1732.4원) 기준으로 휘발유 가격이 7% 낮아질 것으로 기대된다. 같은 방식으로 경유 가격은 L당 87원 낮아져 6% 떨어진다.

○ 소비자 체감, 2주 정도 시차 있을 듯

정부는 고유가에 따른 물가 부담을 낮추기 위해 최대한 빨리 유류세를 인하할 방침이다. 유류세를 15% 인하하면 월간 소비자물가 상승률이 최대 0.24%포인트 낮아지는 효과가 있을 것으로 정부는 보고 있다. 정부가 시행령 개정 절차를 최대한 단축해 다음 달 둘째 주부터 유류세를 내려도 소비자들이 가격 인하를 체감하기까지는 시간이 걸릴 것으로 보인다. 주유소들이 보유한 재고 물량을 소진한 이후부터 낮아진 가격을 반영하기 때문이다. 실제로 가격이 떨어지기까지 2주 정도 시차가 있을 것으로 예상된다. 2018년 유류세 인하 때는 정유사가 직접 운영하는 직영주유소에서 먼저 가격을 내려 소비자들이 직영주유소에 몰리는 ‘쏠림현상’이 나타났다.

이 때문에 국제유가가 더 오르면 유류세 인하의 정책 효과가 반감될 수 있다는 우려도 나온다. 그사이 국제유가가 올라 유류세 인하분을 상쇄할 수 있기 때문이다. 글로벌 투자은행(IB) 등에서는 국제유가가 배럴당 100달러까지 치솟을 수 있다는 전망이 나온다. 정치권에서 최근 국제유가와 국내 휘발유 가격이 2018년 당시보다 높은 점을 감안해 인하율을 더 확대해야 한다고 요구하고 있는 점이 변수다. 기획재정부 관계자는 “당정 협의 등을 거쳐 최종 인하율을 결정할 것”이라고 했다.