현대자동차와 기아는 협력사와 안정적이고 지속적인 성장을 이어 나가기 위해 동반성장 체계를 구축하고 있다.
협력사의 성장이 현대차·기아의 성장으로 이어지고, 다시 협력사의 성장으로 이어지는 선순환 고리를 구축함으로써 국내 자동차 부품 산업 발전에 이바지하겠다는 의지다.
현대차·기아는 국내 자동차 부품업계가 전기차 시대를 맞아 변화에 뒤처지지 않게 정부, 유관기관과 협력하고 있다. 현대차·기아는 10월 정부 등과 ‘자동차산업 상생 및 미래차 시대 경쟁력 강화 지원’을 위한 업무 협약을 맺었다. 내연기관차 부품업계가 전기차 등 신사업 분야에 계속 투자함으로써 미래 경쟁력을 갖출 수 있도록 지원하기 위해서다. 현대차·기아는 새로운 상생협력 프로그램을 발표하고 5조2000억 원 규모의 손익 지원, 유동성 지원, 경쟁력 향상 지원 방안을 추진한다.
현대차·기아는 원자재가 변동 시 납품가에 반영해 협력사의 어려움을 분담하기 위해 책정한 원자재 납품대금 인상분 약 3조 원을 확보했으며, 그 외 협력사의 경영 상황 등을 감안해 4000억 원을 추가 지원할 예정이다. 납품대금 연동제 효과가 2, 3차 협력사에 고루 확산될 수 있도록 1차 협력사에 대한 평가 제도도 보완하기로 했다.
현대차·기아는 ‘사업다각화 지원 펀드’를 도입해 친환경차 부품 개발 등 사업 다각화를 추진하는 내연기관차 부품 협력사가 시중 금리 대비 저렴한 금리로 경영 자금을 빌릴 수 있게 했다.
정의선 현대차그룹 회장은 “완성차, 부품업계, 정부, 유관기관이 하나의 팀이 되어 유기적 협업체계를 구축해 나가야 한다. 미래차 시대 경쟁력 강화를 위해 부품업계에 대한 상생과 지원을 더욱 확대해 나갈 것”이라고 강조했다.
또한 현대차그룹은 협력사의 기술 성장과 경쟁력 육성을 위한 ‘협력사 테크데이’를 통해 협력사의 신기술에 대한 포상과 기술 교류를 진행하고 있다. 국내 중소기업의 안전관리 역량 강화를 도모하기 위한 국내 최초 비영리 재단법인 형태의 산업안전 공익법인을 설립하기도 했다.
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