이창양 산업통상자원부 장관은 15일 “내년 기준연료비 상승분이 (인상 요인이) 50원 이상이 될 것 같다”며 “최대한 물가당국과 협의해 요금에 반영하도록 노력하겠다”고 밝혔다.
이 장관은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회가 연 전체회의에서 내년 전기요금 인상 요인과 관련해 이같이 언급했다.
전기요금은 기본요금과 기준연료비(전력량요금), 기후환경요금, 연료비 조정요금 등으로 구성된다.
이 장관은 “(한국전력공사법 개정을 통해 추진하는) 사채 발행 한도 확대는 누적된 사채 잔액에 내년 3월 결산 시 (사채 발행 한도 초과) 불법 사항을 방지하기 위한 것”이라며 “그 용도로 생각하고, 이후에는 자체 발행 한도를 최소한으로 유지하도록 노력하겠다”고 설명했다.
이어 “한전이 6조원 이상의 자구노력 계획을 발표했지만 추가 방안이 있는지 더 살펴서 추가 자구 노력 방안을 부탁하겠다”며 “(요금 인상, 법 개정, 추가 자구 노력) 세 가지 큰 방향으로 적자 문제를 충격 없이 해소하는 로드맵을 마련해 운용하겠다”고 했다.
다만 이 장관은 기준연료비 1킬로와트시(㎾h)당 50원의 인상 요인을 내년 전기요금에 모두 반영하겠다는 것은 아니라고 선 그었다.
이철규 국민의힘 의원은 ‘내년 기준연료비 상승분이 50원 이상’이라는 이 장관의 발언에 대해 “시장에 어떤 파장을 몰고 올지 명확히 답변해야 한다”며 “아까 들은 이야기는 50원을 (전기요금에) 반영하겠다는 취지로 들렸다”고 지적했다.
이에 이 장관은 “올해 기준연료비 상승분 인상 요인이 50원 정도 형성됐다”며 “내년에 (전기요금에) 전부 다 반영한다는 것은 절대 아니다”고 했다.
또한 “서민이나 소상공인, 기업에 충격을 주면 안 된다”며 “가능한 범위 내에서 (인상을) 단계적으로 추진하겠다는 말씀을 확실히 드리겠다”고 전했다.
아울러 이 장관은 요금 정상화에 대한 의지를 거듭 설명했다.
양이원영 더불어민주당 의원은 “(기준연료비 인상요인) 50원이 올해 발생한 적자 30조원에 대한 것이라고 했는데, 이를 해결 못해 내년에 적자가 더 발생하면 16조원의 자본금이 더 쪼그라들어서 완전히 잠식되는 상황이 된다”고 지적했다.
이어 “한전채 한도를 상향했을 때 빚이 생기며, 그 빚이 결국은 자본을 더 잠식시키는 것”이라며 “한전채를 상향한다고 적자 문제나 자본잠식 문제가 해결되는 게 아니다”고 했다.
그러자 이 장관은 “국정감사나 여러 위원회에서 한전 적자 문제에 대해 사채 한도를 확대하는 게 근본적인 해결이라고 절대 말한 적이 없다”며 “요금 정상화는 당연히 해야 한다”고 답했다.
이어 “산업부는 3분기, 4분기에 (요금을) 상당 수준 올려왔다”며 “그런 노력에도 불구 내년 3월 결산 때 한전법 사채 한도 초과가 발생하므로 내년에는 가격 현실화를 하며 필요 범위 내에서 사채 한도 범위도 같이 확대해야 한다고 여러 번 말했다”고 했다.
한편 이 장관은 김회재 민주당 의원이 질의한 에너지 가격 추세 전망에 대해서는“기관마다 가격 전망에 차이가 있다”며 “현재로서는 최소한 3년 정도는 에너지 가격이 상당히 높은 수준을 유지할 것이다 이런 의견들이 많다”고 했다.
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