“김포골드라인, 버스전용차로 신설-셔틀 확대”

국토부-서울시, 혼잡완화 대책 발표
커팅맨 배치… 수륙 양용 버스 검토

김포골드라인 혼잡 문제를 해소하기 위해 개화역∼김포공항 구간에 버스전용차로를 지정하고 셔틀버스가 투입된다. 역사에 탑승을 제한하는 ‘커팅맨’을 배치하고, 수륙 양용 버스 도입도 검토한다.

원희룡 국토교통부 장관은 14일 오전 서울 강서구 방화동 김포공항 국제선청사에서 ‘김포골드라인 혼잡 완화 긴급대책회의’를 개최하고 이 같은 대책을 논의했다. 이번 회의는 이달 11일 10대 여고생과 30대 여성이 열차 내에서 호흡 곤란을 호소하며 쓰러지는 사고가 발생한 뒤 대책 마련을 위해 열렸다.

원 장관은 “서울시 관할인 개화∼김포공항 구간에 버스전용차로를 설치해 달라”며 “(전용차로가 없어) 차량 정체가 일어나 시민들이 버스를 이용하고 싶어도 이용할 수 없다”고 서울시에 요구했다. 전용차로는 현재 고촌∼개화 구간에만 지정돼 있다. 원 장관은 “버스전용차로가 지정되면 고촌·풍무역에서 김포공항역까지 직행하는 출퇴근 셔틀버스를 5호선 연장 전까지 ‘무제한 투입’하겠다”고 밝혔다. 서울시는 “관계기관과 협의해 방안을 마련하겠다”고 밝혔다. 서울시는 김포골드라인 대체 노선 버스인 3000번은 6회, M6117번은 2회 증회한다. 한강신도시∼김포공항역 셔틀버스도 추진한다.

이 외에도 서울시는 혼잡 시간대 탑승을 제한하는 역할을 하는 서울교통공사 자체 인력을 빠른 시일 내에 역사에 배치할 계획이다. ‘수륙 양용 버스’ 도입도 검토한다. 김포에서 한강공원 선착장까지는 한강, 한강공원부터 인근 지하철역까지 도로를 이용하는 방식이다. 원 장관은 “5호선 연장과 수도권광역급행철도(GTX) D노선 사업도 속도감 있게 추진하겠다”고 했다.