30주년 타타대우, 사명 바꾸고 첫 전기트럭 ‘기쎈’ 공개

‘타타대우 모빌리티’로 새 출발
준중형 ‘기쎈’ 내년 상반기 출시

김방신 타타대우모빌리티 사장(왼쪽)이 6일 전북 군산시 본사에서 열린 30주년 기념 행사에서 회사의 첫 전기트럭인 ‘기쎈’ 앞에서 포즈를 취하고 있다. 타타대우모빌리티 제공

타타대우상용차가 출범 30주년을 맞아 사명을 바꾸고 회사의 첫 전기트럭을 출시한다.

타타대우상용차는 6일 전북 군산시 본사에서 30주년 행사를 열고 회사의 이름을 타타대우모빌리티로 바꾸겠다고 밝혔다. 타타대우는 본래 대우자동차의 트럭 제조 부문으로 운영되다가 1995년 3월 군산에서 대우상용차라는 이름의 독립 법인으로 출범했다. 2004년에는 인도 타타그룹에 인수돼 타타대우상용차로 이름을 바꾼 후 20년 만에 다시 변신을 꾀했다.

김방신 타타대우 사장은 “대우라는 이름이 중동, 아프리카, 독립국가연합(CIS) 등에서 브랜드파워가 여전히 좋기에 수출을 위해 고민 끝에 대우라는 이름을 살렸다”며 “회사 이름을 바꾼 만큼 물류 정보 등의 솔루션을 제공하는 기업이 될 것”이라고 말했다.

타타대우는 회사의 첫 전기차인 ‘기쎈’도 공개했다. 전기트럭은 현재 국내에 1t 트럭 위주로 공급되고 있는데 기쎈은 2.5t과 5t급으로 나온 준중형급이다. 아직 정부 인증 작업이 끝난 것은 아니지만 1회 충전 시 최장 480km까지 주행할 수 있도록 설계됐다. 배터리셀은 마치 차량 옵션을 고르듯 비야디(BYD)와 LG에너지솔루션 제품 중 소비자가 선택할 수 있도록 한 것이 특징이다. 출시는 내년 상반기(1∼6월)로 예정됐다.

다만 전기트럭의 경우 현재 1t급 모델에 대해서만 보조금 정책이 운영되고 있고 중대형 모델에 대해서는 아직 보조금 지급 계획이 마련되지 않았다. 김 사장은 “기쎈 차급의 디젤차 가격이 6500만 원 정도 되는데, (기쎈의 가격은) 거의 두 배쯤으로 책정되지 않을까 생각한다”며 “보조금 없이 일반 트러커(트럭 운전자)들이 구매하기 어렵다”고 말했다.

경영 목표는 공격적으로 잡았다. 타타대우는 지난해 9000여 대의 차량을 판매했는데 2028년에는 이보다 약 50% 많은 1만4000여 대를 팔겠다고 밝혔다. 김 사장은 “2028년에는 전기차 판매 비중을 10%로 늘릴 것”이라며 “매출은 2조 원을 넘기는 것으로 (목표를) 잡았다”고 말했다. 타타대우의 지난해 연간 매출은 1조100억 원이었다. 또한 타타대우는 HD현대인프라코어의 수소연소엔진을 활용한 수소트럭을 2026년쯤에 출시할 계획도 함께 밝혔다.