7일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 세계 선박 발주량은 146만 CGT(선박 건조 난이도를 고려해 환산한 톤수)로 지난해 같은 기간 대비 74% 급감했다.
국가별 수주량을 보면 한국이 90만 CGT로 중국(27만 CGT)을 앞질렀다. 한국은 전월(13만 CGT)보다 수주량이 크게 늘어난 반면 중국은 전월(193만 CGT) 대비 큰 폭의 감소를 보였다. 한국이 월별 수주량 기준으로 중국을 넘어 1위에 오른 건 2023년 2월 이후 23개월 만이다.
수주 잔량의 경우 한국은 3702만 CGT로 중국(9151만 CGT)에 이어 2위였다. 1월 말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 132만 CGT 줄어든 1억5679만 CGT로 집계됐다.
새로 제작하는 선박 가격을 나타내는 신조선가지수는 1월 말 기준 189.38로 전월 대비 0.22 상승했다. 1년 전(181.16)보다는 5%, 4년 전인 2021년 1월(127.11)보다는 49% 상승한 수치다.
현대중공업과 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사의 호실적은 당분간 이어질 것으로 전망된다. 국내 대형 조선 3사는 지난해 실적 기준 13년 만에 동반 흑자를 달성하며 슈퍼사이클(초호황기)에 올라탄 상황이다.
김형민 기자 kalssam35@donga.com
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2025-02-07 17:17:44
년으로 따져라 무슨 월따지냐
2025-02-07 21:15:36
지금 우리나라 조선소 도크는 3년치 이상이 차있음 아무리 더 수주를 해도 중국보다 많이 수주할수는 없음..도크 시설규모나 조선소 인력상 불가능함..중국이 우리나라 보다 훨씬 더 많은 도크와 인력을 가지고 있음..년간으로 중국을 넘어설수는 없고 그럴필요도 없음 ..무리하게 도크를 늘려서 더 수주를 받으려고 해도 그럴 인력도 없고 그러다 불황기 오면 망함
지금 우리나라 조선소 도크는 3년치 이상이 차있음 아무리 더 수주를 해도 중국보다 많이 수주할수는 없음..도크 시설규모나 조선소 인력상 불가능함..중국이 우리나라 보다 훨씬 더 많은 도크와 인력을 가지고 있음..년간으로 중국을 넘어설수는 없고 그럴필요도 없음 ..무리하게 도크를 늘려서 더 수주를 받으려고 해도 그럴 인력도 없고 그러다 불황기 오면 망함
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2025-02-07 17:17:44
년으로 따져라 무슨 월따지냐
2025-02-07 21:15:36
지금 우리나라 조선소 도크는 3년치 이상이 차있음 아무리 더 수주를 해도 중국보다 많이 수주할수는 없음..도크 시설규모나 조선소 인력상 불가능함..중국이 우리나라 보다 훨씬 더 많은 도크와 인력을 가지고 있음..년간으로 중국을 넘어설수는 없고 그럴필요도 없음 ..무리하게 도크를 늘려서 더 수주를 받으려고 해도 그럴 인력도 없고 그러다 불황기 오면 망함
2025-02-08 01:29:56
해외에 도크를 지어 해당국과 윈윈하는 전략으로 가자. 발주국 금융지원 정책도 수립해라.