트럼프 압박에… 현대차 “美에 31억달러 투자”

[트럼프 시대/취임 D-2]최근 5년간 투자보다 50% 많아
전방위 기업 때리기에 선제대응… 신규공장엔 “검토 가능성” 말아껴
GM도 “美공장 10억달러 투자”

　현대자동차그룹이 올해부터 2021년까지 5년간 미국에 31억 달러(약 3조7000억 원) 규모를 투자하기로 했다. 20일(현지 시간) 취임 예정인 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 글로벌 자동차업체들의 미국 투자를 전방위적으로 압박하고 있는 데 대한 선제대응 성격이다.

　정진행 현대차그룹 사장은 17일 서울 서초구 현대자동차 본사에서 외신 기자들과 만나 투자 계획을 밝혔다. 정 사장은 “친환경차, 자율주행 등 미래 신기술 개발을 위한 연구개발(R&D) 투자 확대와 기존 생산시설에서의 신차종 생산 및 환경 개선을 위한 투자”라고 설명했다.

　31억 달러는 현대차그룹이 직전 5년간 미국에 투자한 21억 달러(약 2조5000억 원)보다 50%가량 많은 수준이다. 현대차그룹은 또 미국 자동차 시장 상황에 따라 현대차 앨라배마공장과 기아차 조지아공장에 이은 신규 공장 건설 여부와 관련해 “미국 산업 수요 추이 등을 감안해 검토할 가능성이 있다”고만 덧붙였다. 현대·기아차가 당장 미국에 공장을 신설해야 할 뚜렷한 요인은 없다. ‘검토할 가능성이 있다’는 애매한 표현을 쓴 것은 트럼프의 압박에 따른 고육책으로 보인다.

　가능성은 낮지만 미국에 신규 공장을 설립하면 국내 자동차산업도 영향을 받게 된다. 국내 공장의 미국 수출물량이 줄어들면서 국내 생산 규모가 축소될 수 있다.

　현대·기아차는 지난해 미국에서 판매한 140만 대의 자동차 가운데 73만 대를 현지 공장에서 생산하고 67만 대를 한국에서 수출했다. 만약 현대·기아차가 미국 생산량을 늘려 국내 생산량이 10만 대 줄어들게 되면, 국내 매출액은 약 2조 원 줄어들 것으로 전망된다. 1차 협력업체들의 매출액도 1조 원 감소할 것으로 분석된다.

　한국 자동차 생산량은 지난해 인도에 밀려 11년 만에 자동차 생산국 ‘빅5’에서 탈락했다. 국내 공장의 고비용 구조와 연례행사처럼 벌어지는 노조 파업이 결정적이었다. 여기에 ‘트럼프 시대’라는 외부 변수가 추가되면 국내 생산 축소 및 일자리 감소가 가속화할 수 있다.

　미국 중국 등 강대국들이 ‘나부터 살자’는 생존 게임에 나서고 있는데 한국에서는 기업들을 옥죄는 ‘역주행 현상’이 확산되고 있다는 우려가 나온다. 특히 정치권에서 앞다퉈 내놓는 경제민주화 법안이 ‘산업공동화’를 부추길 수도 있다는 지적이다. 이만우 고려대 경영학과 교수는 “한국 정부나 정치권은 다양한 기업 유인책으로 국내 일자리를 보호하는 데 최우선의 노력을 기울여야 한다”고 강조했다.

　한편 미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(GM)도 당초 멕시코 공장 증설을 추진하다 트럼프의 압박에 방향을 선회했다. 블룸버그통신은 16일(현지 시간) “GM이 빠르면 17일 미국 내 생산 공장에 10억 달러(약 1조1800억 원)를 투자해 미국 일자리 1000개를 창출하거나 유지하겠다는 계획을 발표한다”고 보도했다.

이은택 nabi@donga.com·서동일　기자