프랑스 파리, SUV 퇴출 수순…내년부터 주차요금 인상 추진

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9월 13일 프랑스 파리의 리볼리 거리에서 파리 시민들이 자전거를 타고 출근하고 있다. 9년째 시정을 맡고 있는 앤 이달고 파리 시장은 차량으로 혼잡한 파리를 자전거 친화적인 도시로 만들기 위한 정책을 추진 중이다. 파리=AP 뉴시스

프랑스 수도 파리시 당국이 내년부터 스포츠유틸리티차량(SUV)의 주차요금 인상을 추진한다. 주민투표를 통해 비거주자의 SUV와 사륜구동 차량의 주차요금을 먼저 인상한다는 방침이다. 파리시가 9월 유럽 최초로 전동스쿠터 대여를 전면 금지한 데 이어 도심에서 경차나 소형 세단에 비해 연비가 낮고 온실가스 배출량이 많은 SUV를 사실상 퇴출하려는 수순이라고 로이터통신이 22일 보도했다.

로이터에 따르면 파리시는 환경오염과 보행자 안전 등의 우려가 커짐에 따라 SUV 차량의 주차요금 인상 방안을 두고 내년 2월 주민투표를 실시한다고 밝혔다. 주차요금 인상 대상은 1.6t 이상의 내연기관 차량과 2t 이상의 전기차다. 현대·기아차 모델의 경우 중형 SUV인 산타페·소렌토는 물론, 투싼·스포티지 등 준중형 SUV도 공차 중량이 1.6t을 넘는다.

13일 오후(현지시간) 프랑스 파리의 한 주유소에서 기름을 채우려는 차량이 줄 지어 서 있다. 2022.10.13/뉴스1

파리 시내 공영주차장 요금은 1시간에 평균 5유로(7000원) 정도다. 다비드 벨리아르 파리 부시장은 “파리는 차량의 수와 크기를 줄여야 한다”고 말했다.

앞서 파리시는 공유 전동스쿠터가 인기를 끌면서 이용자의 안전은 물론 보행자를 위협하고 거리 곳곳에 방치돼 통행을 방해하자 주민투표를 통해 유럽 최초로 스쿠터 대여를 금지했다. 이는 친환경 정책으로 재선에 성공해 2014년부터 파리를 이끌고 있는 안 이달고 시장과 생태학자 출신인 벨리아르 부시장의 시정 기조에 따른 것이다.

파리시는 이외에도 대기질에 악영향을 주는 노후 디젤차량의 일과시간 통행을 제한하고, 자전거 전용도로를 확충하는 등 친환경 정책을 펴왔다. 또 도심 주행 제한속도를 시속 30km로 낮추는가 하면, 파리의 14만 개 주차장을 절반으로 줄여 공원, 테라스 등으로 만들겠다고 강조해왔다.