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아시아나기 샌프란시스코 공항 착륙 사고

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# 대한항공# 아시아나항공# 아시아나항공 사고# 아시아나# 운항정지# NTSB# 이사아나# 선지급# 비행편명 변경# 아시아나 214 미스터리
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  • “사고 조종사 이름은 섬팅웡-호리퍽” 美지역방송, 조종사 비하 보도 파문

    “사고 조종사 이름은 섬팅웡-호리퍽” 美지역방송, 조종사 비하 보도 파문

    보수성향 방송으로 유명한 케이블채널 폭스네트워크, 미국 중서부의 유력일간지 시카고선타임스 등 주요 언론이 아시아나기 충돌사고와 관련해 잇따라 인종차별적 보도를 해 파문이 커지고 있다. 특히 사고 원인을 조종사 과실로 몰고 간다는 비판을 받고 있는 미 연방교통안전위원회(NTSB)가 폭스…

    • 2013-07-15
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  • 美경찰, 승객 긴급전화내용 공개 “20분이 지났는데… 구조대가 안 보여요”

    미국 샌프란시스코 공항에서 착륙 사고가 난 아시아나항공 214편 보잉 777기 탑승객과 목격자들이 미국 경찰에 긴급 전화를 걸어 구조대 출동이 너무 늦다며 직접 구조를 호소한 것으로 드러났다. 캘리포니아 고속도로 순찰대는 11일 사고 직후 승객들이 911 긴급 전화를 걸어 애타게 …

    • 2013-07-13
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  • 美 “기기 이상 없었다”… 韓 “과실 단정말라”

    美 “기기 이상 없었다”… 韓 “과실 단정말라”

    미국 연방교통안전위원회(NTSB)가 12일 아시아나 214편의 샌프란시스코 착륙사고에 대한 마지막 현지 브리핑을 실시했다. NTSB는 이날 사고기의 자동 비행 장치들은 비행 중에 정상적으로 작동하고 있었다고 밝혔다. 사실상 ‘조종사 과실’로 사고 원인을 추정한 것이다. 이에 대해 …

    • 2013-07-13
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  • 美 NTSB “오토스로틀-오토파일럿 오작동 발견안돼”

    미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 11일(현지시간) 아시아나항공 214편의 미국 샌프란시스코 공항 착륙 사고 당시 오토파일럿(자동항법장치)과 오토스로틀(자동속도조절장치)의 오작동이 발견되지 않았으며 조종사들은 충돌 9초 전까지 속도가 정상보다 느리다는 것을 언급하지 않았다고 밝혔다.…

    • 2013-07-12
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  • 울음 터뜨린 아시아나 승무원

    울음 터뜨린 아시아나 승무원

    미국 샌프란시스코 공항의 아시아나 항공기 충돌 사고 당시 헌신적으로 승객들을 구한 이윤혜 선임 사무장(40) 등 승무원 6명이 11일 인천국제공항을 통해 귀국했다. 비행기 탈출 슬라이드에 다리가 끼여 부상을 입은 탓에 목발을 짚고 공항 입국장에 들어선 김윤주 승무원(25·왼쪽)은 박삼…

    • 2013-07-12
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  • 美항공청, 부조종사 자격 ‘비행경력 250→1500시간’ 강화

    아시아나항공 214편 여객기 착륙사고로 미국에서 항공 안전에 대한 관심이 커진 가운데 미 연방항공청(FAA)은 미국 내 여객기와 화물기의 부조종사 자격 요건을 대폭 강화하기로 했다고 10일 밝혔다. FAA는 지금까지는 250시간의 비행시간을 요구하는 민간조종사 자격증만 있으면 부…

    • 2013-07-12
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  • 국토부 “착륙때 관제사 경고 없었다”

    미국 샌프란시스코 공항에서 착륙사고가 난 아시아나항공 214편의 조종사들이 500피트(약 152m) 상공에서 불빛 때문에 잠시 눈앞이 보이지 않았던 것으로 나타났다. 데버러 허스먼 미 연방교통안전위원회(NTSB) 위원장은 11일 언론 브리핑에서 사고 당시 조종간을 잡았던 이강국 기…

    • 2013-07-12
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  • [종합뉴스]‘작은 영웅’의 귀환…사고기 탑승 승무원들 눈물 ‘글썽’

    [종합뉴스]‘작은 영웅’의 귀환…사고기 탑승 승무원들 눈물 ‘글썽’

    [앵커멘트] 교/(남) 아시아나기 사고 현장에서 몸을 아끼지 않고 탑승자들을 구한 우리 승무원들이 돌아왔습니다. (여) 사고 당시의 충격이 가시지 않은 듯, 모두 지치고 힘든 모습이었습니다. 박준회 기자가 만나봤습니다. [리포트] 굳은 표정의 승무원들이 모습을 드러냅니다.…

    • 2013-07-11
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  • 아시아나기 조종사 “자동속도조절장치 켜놨지만 작동 안했다”

    아시아나항공 보잉 777기가 7일(한국 시간) 미국 샌프란시스코 공항에 착륙할 때 조종사들이 자동속도조절장치(오토 스로틀)를 켜 뒀지만 제대로 작동하지 않은 것으로 나타났다. 이 장치가 정상이었다면 착륙에 필요한 속도를 유지해 사고를 막을 수 있었다는 점에서 사고 원인으로 기체 결함 …

    • 2013-07-11
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  • 아시아나항공 “NTSB 무분별한 정보공개로 억측 난무”

    아시아나항공 여객기 착륙사고를 조사하는 미국 연방교통안전위원회(NTSB)의 ‘과잉 정보공개’에 대한 논란이 확산되고 있다. ▶본보 7월 10일자 A1면 정부 “美, 아시아나 사고 성급한 브리핑 자제를” ▶본보 7월 10일자 A4면 승무원 영웅 뒤로 美 구조대 영웅이 찾아왔다 세계…

    • 2013-07-11
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  • 獨슈피겔 “샌프란시스코 공항, 급강하 요구 악명 높아”

    아시아나항공 여객기 착륙사고와 관련해 미국 연방교통안전위원회(NTSB)가 조종사 과실에 무게를 두고 조사를 벌이는 가운데 독일 시사주간지 슈피겔이 샌프란시스코 국제공항 자체의 결함을 지적했다. 슈피겔 온라인판은 8일(현지 시간) ‘샌프란시스코 공항의 사고 발생은 그저 시간문제였다…

    • 2013-07-11
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  • 오토 스로틀 ‘먹통’… 속도 급감 원인 드러나

    오토 스로틀 ‘먹통’… 속도 급감 원인 드러나

    아시아나항공 사고기 조종사들이 “자동속도조절장치(오토 스로틀)를 켜 뒀지만 작동하지 않았다”고 진술하면서 이 장치의 고장이 사고 원인을 제공했는지에 관심이 쏠리고 있다. 한미 당국이 사고 이후 조종석을 조사했을 때는 해당 장치가 켜져 있었다. 전문가들은 “조종사들의 말이 사실이라면 기…

    • 2013-07-11
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  • [종합뉴스]모의비행으로 아시아나 여객기 사고 당시 재현 해보니…

    [종합뉴스]모의비행으로 아시아나 여객기 사고 당시 재현 해보니…

    [앵커멘트] 이번 착륙 사고가 났을 때 조종석의 상황은 어땠을까요? 지금까지 공개된 정보를 바탕으로 사고 당시 조종석의 모습을 모의 비행 실험을 통해 재현했습니다. 유덕영 기잡니다. [리포트] 미 CNN 방송이 보도한 모의 비행 영상입니다. 모의 비행 항공기가 샌프란…

    • 2013-07-10
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  • 아시아나기 사고 조사 NTSB, ‘영웅’ 이윤혜 씨 인터뷰에 강력 항의

    아시아나기 사고 조사 NTSB, ‘영웅’ 이윤혜 씨 인터뷰에 강력 항의

    미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 아시아나 여객기 추락사고 현장에서 헌신적으로 구조활동을 펴 '영웅'으로 떠오른 캐빈 매니저 이윤혜(40) 씨의 언론 인터뷰와 관련해 8일(이하 현지시간) 아시아나 측에 공문을 두 차례 보내 경고하는 등 강력하게 항의한 것으로 전해졌다. NTSB는 …

    • 2013-07-10
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  • 정부 “美, 아시아나 사고 성급한 브리핑 자제를”

    아시아나항공의 미국 샌프란시스코 공항 착륙사고를 조사 중인 미 연방교통안전위원회(NTSB)는 9일(한국 시간) 사고기의 시간대별 속도 등을 공개하며 “조종사 조사에 집중하고 있다”고 밝혔다. 한국 정부는 미국 언론이 NTSB 발표를 토대로 사고 원인을 조종사 과실로 너무 성급하게 몰고…

    • 2013-07-10
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