카풀법 국회소위 통과 불발… 택시 월급제 도입싸고 이견
국회 국토교통위원회는 27일 교통법안소위원회를 열고 카풀 합의를 추진할 관련 법 개정안을 처리하려 했지만 여야 이견으로 합의에 이르지 못했다. 이날 회의에선 자가용 카풀을 평일 오전 7∼9시, 오후 6∼8시에만 허용하고 택시 월급제를 도입하기 위한 여객자동차운수사업법과 택시운송사업의 …
- 2019-03-28
- 좋아요 개
- 코멘트 개
웨이고블루 타보니 “5㎞ 요금 1.1만원…서비스는 굿”
택시업계가 플랫폼 업계와 서로 합의를 이루고 출시한 첫번째 택시플랫폼 서비스 ‘웨이고블루’를 직접 타보니, 약간 비쌌지만 친절하고 편안했다. ‘카풀반대’를 외치며 극단적인 선택까지 했던 택시기사들은 웨이고블루에 참여하면서 ‘여유가 생겼다’고 했고 ‘서비스에 집중할 수 있어 좋다’며 만…
- 2019-03-23
- 좋아요 개
- 코멘트 개
‘카풀반대’ 분신 택시기사 70일만에 영결식…“기억하겠다”
‘불법카풀 반대’를 주장하며 분신한 개인택시 기사 고(故) 임정남씨의 영결식이 사망 70일만에 치러졌다. 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송, 전국택시운송사업조합연합회 등 택시노조 4개 단체로 이뤄진 ‘택시노사 비상대책위원회’는 21일 오전 서울 영등포구 …
- 2019-03-21
- 좋아요 개
- 코멘트 개
택시+카카오, 첫 합작품은 ‘한국형 우버’…호출비 3000원
카풀 서비스를 둘러싸고 극한대립을 치닫던 카카오와 택시업계가 타협의 첫 결과물로 ‘한국형 우버’를 내놨다. 이용시간 제한이 없고 목적지를 입력하면 승차거부 없이 택시가 할당되며, 수요와 공급에 따라 탄력요금제를 받을 수 있다. 다만 우버처럼 일반인들은 운행할 수 없고 현재의 택시기…
- 2019-03-20
- 좋아요 개
- 코멘트 개
![[단독]“카풀, 세계는 투자 전쟁인데… 한국은 꽉 막혀”](https://dimg.donga.com/a/296/167/95/2/wps/NEWS/IMAGE/2019/03/14/94551779.1.jpg)
[단독]“카풀, 세계는 투자 전쟁인데… 한국은 꽉 막혀”
“대타협이 아니라 그들만의 합의였다. 기득권인 카카오가 있었을 뿐 카풀은 없었다.” 풀러스, 위모빌리티(위풀), 위츠모빌리티(어디고) 등 국내 카풀 3사는 14일 공동 선언문을 내고 택시·카풀 사회적 대타협기구의 합의안을 거부한다고 밝혔다. ‘평일 출퇴근 시간 2시간씩(오전 7∼9…
- 2019-03-15
- 좋아요 개
- 코멘트 개
“대타협안 거부”… 시간제한 없는 카풀 잇단 등장
택시·카풀 사회적 대타협기구가 7일 ‘평일 출퇴근 시간 2시간씩’(오전 7∼9시, 오후 6∼8시)을 조건으로 한 카풀 서비스 허용 합의안을 낸 지 일주일째지만 카풀 업계의 반발이 여전하다. 합의 내용을 인정하지 않고 현행 여객자동차운수사업법을 따라 사실상 24시간 운행하겠다는 업체들이…
- 2019-03-14
- 좋아요 개
- 코멘트 개
전현희 “택시·카풀 법 개정 3월 국회 내 처리 추진”
더불어민주당 택시·카풀 태스크포스(TF) 위원장을 맡고 있는 전현희 의원은 12일 택시·카풀 서비스를 위한 법 개정을 3월 임시국회 안에 처리하겠다고 밝혔다. 전 의원은 이날 오전 국회 의원회관에서 오찬 기자간담회를 열고 “(시간제한 등과 관련해) 가능하면 3월 국회 내에 하도록 노…
- 2019-03-12
- 좋아요 개
- 코멘트 개
해외 ‘자율주행 택시’ 현실…국내 “카풀만 하려 해도 문제”
“우리나라 자율주행 알고리즘 수준은 세계적이다. 그런데 왜 상용화를 못할까. 우리나라는 카풀만 하려고 해도 엄청난 문제가 있다. 너무 아쉬운 대목이다.” 선우명호 한양대학교 ACE Lab 교수는 11일 한양대 서울 캠퍼스에서 LG유플러스와 함께 세계 최초 5G 기반의 도심도로 자율…
- 2019-03-11
- 좋아요 개
- 코멘트 개
“카풀 졸속 합의” 서울개인택시-공유업계 모두 반발
택시·카풀 사회적 대타협기구의 합의안이 나왔지만 이해관계자들의 반대 목소리가 이어지고 있다. 평일 출퇴근 시간대에 제한적으로 카풀을 허용한 이번 합의안을 두고 일부 택시업계와 승차 공유업계에서 ‘졸속 합의’라며 비판하고 나선 것이다. 서울개인택시운송사업조합은 8일 서울 여의도 더…
- 2019-03-09
- 좋아요 개
- 코멘트 개
서울개인택시 “카풀, 출·퇴근 때도 안돼…합의안 거부”
서울 개인택시 기사들이 평일 출·퇴근 시간대 카풀(승차 공유) 서비스를 허용키로 한 택시·카풀 사회적 대타협기구의 합의안을 전면 거부한다고 8일 밝혔다. 서울 개인택시 운송사업조합(조합)은 이날 오후 2시 서울 영등포구 더불어민주당사 앞에서 기자회견을 열어 “카풀 일부 허용 합의는 …
- 2019-03-08
- 좋아요 개
- 코멘트 개
카풀 업계 “시간제한 규제까지 더해… 사업 시작할 엄두 안나”
2015년 세계 최대 카풀 기업 우버가 한국에서 ‘불법’ 판단을 받고 퇴출된 지 4년, 최근 택시기사의 분신으로까지 이어지며 평행선을 달리던 카풀 논쟁이 첫 분수령을 맞았다. 7일 택시·카풀 사회적 대타협기구가 만들어낸 합의는 수년 만에 처음으로 당사자들이 마주 앉아 합의안을 만…
- 2019-03-08
- 좋아요 개
- 코멘트 개
출퇴근 2시간씩 허용, 시동만 겨우 건 카풀
택시·카풀 사회적 대타협기구가 ‘평일 출퇴근 시간 각 2시간씩’이라는 조건으로 카풀 서비스를 허용한다는 데 합의했다. 이와 함께 다양한 부가서비스를 제공하는 규제혁신형 ‘플랫폼 택시’가 상반기(1∼6월)에 나오고, 택시 운전사의 월급제도 도입된다. 택시업계는 공식적으로 환영했지만 승차…
- 2019-03-08
- 좋아요 개
- 코멘트 개
이재웅 쏘카 대표, 카풀 합의안에 쓴소리…“나쁜 선례로 남을것”
이재웅 차량공유업체 쏘카 대표가 7일 사회적 대타협기구의 ‘카풀(승차공유)의 제한적 허용’과 관련해 쓴소리를 쏟아냈다. 택시·카풀 업계 상생을 위한 사회적 대타협기구는 이날 ‘오전 7~9시, 오후 6시~8시 등 출·퇴근시간 카풀 허용’과 ‘택시 월급제’를 골자로 한 합의안을 도출했다…
- 2019-03-07
- 좋아요 개
- 코멘트 개
카풀 운영 합의에 일선 택시기사들 “시장 잠식 시작” 불만
“아침 카풀은 그렇다 쳐도 퇴근시간까지 포함시킨 것은 장기적으로 택시업계 침체로 이어질 것 같다.” 택시·카풀 업계 상생을 위한 사회적 대타협기구가 7일 ‘출·퇴근 시간 카풀 허용’과 ‘택시 월급제’를 골자로 한 합의안을 도출하자 현장 택시기사들은 대부분 부정적인 반응을 보였다. 일…
- 2019-03-07
- 좋아요 개
- 코멘트 개
카풀·택시업계 합의는 했지만…승차공유시장업계 불만 여전
‘승차공유 시장’에 대한 택시업계의 강력한 반발로 대립 양상을 이어온 카풀과 택시업계가 지난 1월 출범한 사회적 대타협 기구를 통해 극적 합의에 이르렀다. 사회적 대타협 기구는 7일 카카오 카풀의 경우 주말을 제외한 평일 하루 2회씩 운영하는 데 합의했으며, 택시 수요가 공급보다 …
- 2019-03-07
- 좋아요 개
- 코멘트 개