광주형 일자리 무산 위기…현대차 광주시에 유감 표명

현대차 “전권 위임 광주시 약속(안) 뒤집기 유감”
“노·사·민·정 제안 투자 타당성 측면 수용 어려워”

이병훈 광주시 문화경제부시장이 5일 오후 ‘광주형일자리’에 대한 노사민정협의회를 마친 후 시청 브리핑실에서 합의 내용을 이야기하고 있다. 광주시와 한국노총 등은 누적 생산목표대수 35만대를 달성할 때까지 단체협약을 제한‘하는 내용의 ’노사상생발전 협정서‘를 수정하기로 했다.2018.12.5/뉴스1 © News1

노사 상생형 일자리 창출 모델로 기대를 모은 광주시와 현대자동차의 합작법인 설립 사업(광주형 일자리)‘이 중대 위기를 맞았다.

광주형 일자리 사업 타결을 눈앞에 두고 지역 노동계의 몽니로 협상안이 변경되면서 사업이 무산 위기에 처한 것이다. 지역 노동계를 향한 비난 여론도 높아질 전망이다.

현대자동차는 5일 광주시가 노·사·민·정 협의회를 거쳐 제안한 내용에 대해 “투자 타당성 측면에서 받아들이기 어려운 안”이라고 밝혔다.

현대차는 이날 입장자료를 통해 “광주시가 (노동계로부터) ’협상의 전권을 위임받았다”면서 그럼에도 “(광주시가) 현대차에 약속한 안을 노사민정 협의회를 통해 변경시키는 등 혼선을 초래하고 있는 점에 대해 매우 유감스럽게 생각한다”고 전했다.

앞서 광주시와 현대차는 전날 ‘차량 생산 물량이 35만대가 될 때까지 임금단체협상을 유예한다’는 내용이 포함된 광주공장 설립안에 잠정합의했지만 노동계가 강하게 반발하면서 난항을 겪었다.

결국 광주시는 이날 오후 열린 노사민정 협의회에서 신설되는 광주공장에서 차량 생산 35만대를 달성할 때까지 임단협을 유예한다는 문구를 수정하는 조건으로 최종 의결했다.

이병훈 광주시 문화경제부시장은 노사민정 협의회 이후 기자회견에서 ‘노사상생발전협정서’ 문구에 대한 3가지 안 중에서 1가지를 현대차 이사회가 받아줄 지가 열쇠라고 밝혔다.

이 부시장이 말한 3가지 안은 Δ35만대 달성까지 임단협 협상 유예문구 삭제 Δ35만대라는 구체적 숫자를 뺀 경영안정성 및 지속 가능성을 고려한 결정 Δ상생협의회 결정사항의 효력은 특별한 사정이 없는 한 임금단체협상을 유예 등이다.

이에 현대차는 “의결사항 수정안 3안이 ‘현대차 당초 제안’이라고 주장한 것은 사실을 왜곡한 것”이라며 반박했다.

현대차는 “지난 6월 투자 검토 의향의 전제조건으로 광주시가 스스로 제기한 노사민정 대타협 공동결의의 주요내용들이 수정된 바 있다”며 “이번에도 전권을 위임 받은 광주시와의 협의 내용이 또다시 수정, 후퇴하는 등 수없이 입장을 번복한 절차상의 과정에 대해서도 지적하지 않을 수 없다”고 강조했다.

현대차는 다만 “광주시가 향후 신뢰를 회복할 수 있는 조치를 취하여 투자협의가 원만히 진행될수 있게 되기를 기대한다”고 여지는 남겼다. 이에 공은 다시 광주시로 넘어가게 됐다.

업계 관계자는 “광주형 일자리가 시작부터 이렇게 신뢰도에 문제가 생기면 앞으로 지속적으로 일을 하는데 어려움이 예상된다”고 말했다.

(서울=뉴스1)