‘디젤 게이트’ 이후 첫 주총 연 폴크스바겐…주주들 성토 쏟아져

독일 폴크스바겐이 지난해 9월 디젤 자동차의 배출가스 저감장치를 조작해 파문을 일으킨 ‘디젤 게이트’ 이후 처음으로 주주총회를 열고 독일에서 370만 대가 넘는 차량에 대한 결함시장(리콜) 계획을 밝혔다.

그러나 폴크스바겐은 독일에서 진행되는 리콜과 미국 정부와 논의 중인 합의안 외에 한국을 비롯한 다른 국가의 배상이나 리콜 계획에 대해서는 여전히 침묵했다.

23일 자동차 업계와 외신 등에 따르면 22일(현지 시간) 독일 본사가 위치한 하노버에서 열린 주총에서 마티아스 뮬러 폴크스바겐 그룹 회장은 “지금까지 독일 교통부로부터 파사트, 티구안, 골프, 아우디 A3, A5, Q5 등 370만 대가 넘는 차량에 대한 리콜 계획을 승인받았다”며 “리콜이 속도 있게 진행되면서 향후 몇 주간 수 천 명의 차량 소유주에게 리콜 통지가 전달될 예정”이라고 말했다.

주총에서는 배출가스 조작 파문을 책임져야 할 경영진에 대한 조치가 미흡한 점에 대한 주주들의 성토가 쏟아졌다. 주주들은 문제를 일으켰던 간부가 계속 고위직에 남아 고액의 보수를 받는 것을 강하게 비판했다.

현재 폴크스바겐은 미국에서 차량 환불과 배상액 지급 등을 담은 피해보상 합의안에 대한 막판 협상을 진행 중이다. 미국 내 보상 규모가 100억 달러에 이를 것이라는 전망이 나오고 있는 가운데 합의안 내용은 28일(현지 시간) 미국 샌프란시스코의 연방지방 법원에서 공개될 예정이다.

폴크스바겐은 작년 9월 배출가스 저감장치 조작 사태 이후 환경부의 리콜 요구에 두 줄짜리 성의 없는 리콜 계획서를 제출해 세 번이나 반려됐다. 최근에는 디젤차 외에도 휘발유 차량인 ‘골프 1.4 TSI’를 국내 배출가스 기준을 맞추기 위해 소프트웨어를 조작한 후 판매해온 사실이 검찰 조사로 밝혀졌다. 아우디폭스바겐코리아는 세 번째 리콜 반려 후에 국내의 문제 차량을 어떻게 할지 추가 계획을 내놓지 않은 상태다.

폴크스바겐에 대한 국내 소비자들의 불만이 고조되고 있는 가운데 국내 폴크스바겐과 아우디 차량 소유주 4300여 명은 폴크스바겐의 저감장치 조작으로 피해를 입었다며 폴크스바겐 독일 본사와 아우디폭스바겐코리아를 상대로 집단소송을 제기한 상태다. 미국 정부와의 합의 내용이 공개되면 국내에서도 비슷한 수준의 배상을 해달라는 소비자들의 요구가 더욱 거세질 것으로 보인다.

신수정 기자 crystal@donga.com