［국회 대정부 질문／재경委「부도」논의］

24일 국회 재정경제위에서는 기아그룹계열사 부도유예사태를 놓고 여야의원이 한목소리로 정부의 무기력한 대응자세를 맹비난했다. 특히 야당의원은 기아 부실경영의 원인 중의 하나로 정치권의 인사개입을 거론해 관심을 끌었다. 자민련 魚浚善(어준선)의원은 『대기업의 연쇄부도로 금융위기가 올 수 있으나 정부대책이 미흡하다』며 정부의 근본대책을 요구했다. 신한국당 朴明煥(박명환)의원과 李雄熙(이웅희)의원은 『자동차는 2만개 부품의 종합예술체로 기아사태 때문에 협력업체들이 무너지면 다른 자동차메이커의 공장도 안 돌아간다. 전문기관에 1,2개월간 경영진단을 맡길 여유가 없다. 수혈을 빨리 해라』『이렇게 연쇄부도위기가 팽배한데 경제파탄을 어떻게 극복할 셈인가』라고 다그쳤다. 의원들은 계속 『정부가 뒷짐을 지고 있는 것은 제삼자 인수를 위해 기아를 「길들이기」하는 것이라는 설이 있다』(국민회의 李相洙·이상수의원) 『정부의 사태인식이 안이하고 대책도 피상적이며 대증적 처방에 불과하다. 우리기업과 금융기관의 국제신인도하락, 국내 금융 및 환율에 미치는 영향 등에 대한 종합분석이 없다』(민주당 諸廷坵·제정구의원)고 질타했다. 이어 이상수의원은 정치권의 인사개입설을 제기하며 구체적인 사례도 적시했다. 이의원은 『현 정부 출범후 金泳三(김영삼)대통령의 손아래 동서인 都載榮(도재영)씨가 기아의 20위권 계열사 사장에서 5위권 계열사 사장으로 발탁됐으며 신한국당의 이모의원은 그대로 부회장으로 있으면서 경영에 간여, 정치권의 입김이 작용했다』고 주장했다. 그는 또 『보험전문가인 金榮石(김영석)씨가 아시아자동차사장이 된 것도 여권 고위실력자의 간여에 의한 것』이라며 정치권의 인사개입이 경영부실을 초래했다는 논리를 폈다. 의원들이 내놓은 대안은 『자동차는 살리고 나머지는 정리하는 것이 바람직하다』(박명환 제정구의원) 『부도가 나지 않는다는 정부의 의지표현이 효과적이다』(국민회의 金元吉·김원길의원)는 등 다양했다. 이에 대해 姜慶植(강경식)부총리겸 재경원장관은 『채권금융단이 협의를 거쳐 결정하는 것이 바람직하며 정부의 특정기업 문제 개입은 시장질서왜곡 등 부작용이 많다』는 원론적인 답변을 했다. 〈이원재기자〉