주요 20개국(G20) 정상회의가 열린 11, 12일 서울 시내 교통 상황은 평소보다 원활했다. 강남 지역 12곳의 11일 오전
7∼9시 교통량은 1주일 전보다 7.4% 줄었고, 행사장 주변인 삼성동 포스코 사거리에선 78.1% 감소했다. 시민이 자율적인
승용차 2부제에 적극 참여해 대중교통을 이용하고, 기업과 학교가 출근 등교 시간을 탄력적으로 운영한 덕분이다.
11일 민간단체인 ‘G20대응 민중행동’ 소속 3500여 명이 서울역에서 반(反)G20 집회를 연 뒤 남영역까지 행진하면서 주변
도로가 혼잡했지만 큰 충돌 없이 마무리됐다. 집회 측과 경찰 모두 무리한 돌파나 진압을 하지 않고 자제력을 발휘했다. 과거 다른
나라에서 열렸던 G20 정상회의가 세계화에 반대하는 노동·환경 단체들의 폭력시위로 얼룩진 것과 대비된다. 작년 4월 영국 런던에서
열린 제2차 G20 회의 때는 시위대가 은행에 난입하는 과격 양상을 보였다. 올해 6월 캐나다 토론토에서 열린 제4차 회의 때도
시위대가 경찰서와 순찰차에 불을 지르고 다국적기업 매장을 습격했다.
경찰이 지난해부터 불법 폭력 집회에 대한
엄정한 대응 기조를 유지하면서 평화적 시위 문화가 어느 정도 자리 잡은 것으로 보인다. 경찰과 군의 노고도 컸다. 경찰은 6일부터
갑호비상령을 발령하고 5만 명이 동원돼 물샐틈없는 경호 경비체제를 유지했다. 군도 대북(對北) 감시 수준을 대폭 강화하며 최고
수준의 경계 태세로 만일의 사태에 대비했다.
G20 기간에 나타난 시민의식을 각 분야로 확산해 나간다면 국격(國格)이 한층 높아질 것이다.