정부의 한 관계자는 “노 대통령이 ‘이미 부지를 매입하고 있는 데다 완공이 1년 늦어질수록 한해 2조원 이상의 손실이 발생한다’는 관계부처의 보고를 받고 예정대로 공사를 재개한다는 입장을 정리한 것으로 안다”고 말했다.
이 관계자는 “이미 10년 가까이 노선 공사에서 발생할 수 있는 문화유적 파괴나 환경 생태계에 미칠 영향과 부작용과 대책에 대해 많은 토론이 있어온 데다 경주 부산 등 해당지역 주민 다수는 빠른 완공을 바라고 있다”며 “대책 없이 공사를 미루기는 어렵다는 게 당국의 판단”이라고 덧붙였다.
이와 관련, 최종찬(崔鍾璨) 건설교통부장관은 19일 국회 건설교통위에서 “당초 계획대로 대구∼경주∼부산 구간은 유지된다”면서도 “다만 천성산과 금정산의 터널 관통구간에 대해선 제로베이스 상태에서 재검토하겠다”고 밝혔다.
박성원기자 swpark@donga.com
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