이 과정에서 개발과 보존에 대한 충분한 검토 없이 성급하게 개발에 나서는 게 아니냐는 지적도 나오고 있다.
경북 포항시는 13일 동해안의 포항 구역(경주 경계∼영덕 경계) 해안선 110km를 개발할 계획으로 무려 1억5000만원 규모의 외부용역을 발주했다.
이 계획에 따르면 해안선을 따라 있는 칠포 월포 화진 등 7개 해수욕장을 특색 있게 개발하는 한편 인근 문화재를 연결하는 관광벨트를 구축한다는 것이다. 포항시가 2010년까지 추진하기로 한 이 개발사업에 필요한 예산은 국비와 도비, 민자를 합쳐 대략 1000억원. 정연대(鄭然大) 관광진흥담당은 “포항이 해양문화관광도시로 발전하기 위해서는 해안선을 이용한 개발이 불가피하다”고 말했다.
울산시도 울산지방해양수산청 울산수협 등과 함께 동해를 해양관광 상품으로 활성화시킨다는 계획을 세우고 있다.
강원도 역시 동해안 자연을 이용해 관광산업을 육성하려는 계획을 세우고 있지만 접근 방식은 포항시와 대조적이다.
강원도는 최근 각계 전문가들이 참여한 가운데 동해 해안선 개발과 관련한 심포지엄을 열었다. 동해 해안선 개발 자체가 바람직한 지부터 결정해야 한다는 취지였다.
이날 토론회에서는 개발과 보존에 대한 의견이 팽팽했다. 강원도 관계자는 “‘자연그대로 두는 게 결국 가장 큰 관광자원’이라는 주장과 ‘적당한 선에서 개발하는 것도 필요하다’는 의견이 맞섰다”고 말했다.
강원도 환동해출장소 해양관광계 이근석(李根錫)씨는 “동해안 개발에 대해서는 전문가 그룹의 의견을 충분히 수렴한 뒤 추진 여부를 결정한다는 게 내부 방침”이라며 “개발이 필요하다면 그때 가서 용역을 의뢰해도 늦지 않다고 본다”고 말했다.
포항=이권효기자 boriam@donga.com
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