[지역민심 핫이슈]김 “교통 - 물류망 대폭 확충”…유 “평화 기반 新산업 전략”

북부지역 개발
김 “교통 - 물류망 대폭 확충”
유 “평화 기반 新산업 전략”

수도권 규제 완화
김 “도민들 염원 반영해야”
유 “환경기준 무력화 안돼”

경기지역은 국가경쟁력 강화를 위해 수도권의 규제를 완화해야 한다는 주장과 전국적인 균형발전을 위해 수도권 규제 완화에 반대하는 논리가 가장 첨예하게 맞부딪치는 지역이다. 또한 경기도 내부에서는 남부지역에 비해 상대적으로 낙후된 북부지역을 발전시키는 것이 주요한 과제로 꼽힌다. 경기 남북부 간 격차는 한때 분도(分道)가 거론될 정도로 심각한 수준이다.

한나라당 김문수 후보는 이번 선거를 앞두고 ‘북부권 종합발전개발 계획’을 발표했다. 먼저 교통 인프라를 대폭 확충해 수도권광역급행철도(GTX)를 고양∼파주, 의정부∼양주∼동두천까지 연결하고 송추∼동두천 국도 확장과 제2외곽순환고속도로(포천∼파주), 포천∼서울 고속도로의 완공 시기를 앞당기겠다고 약속했다.

또 북부지역에 물류기지를 조성해 교통과 물류망을 통합 구축하고 ‘경기북부 제2중기센터’ 건립도 약속했다. 주한미군기지 철수에 따른 빈 땅과 군사시설을 재배치해 생긴 땅을 체계적으로 개발하는 것도 포함돼 있다.

국민참여당 유시민 후보는 경기 북부지역 개발은 한반도 평화체제 구축에 따라 새로운 산업전략을 만들고 기업과 관광산업을 유치해야 가능하다는 인식을 갖고 있다. 유 후보 측 관계자는 25일 동아일보와의 통화에서 “경기 북부지역의 낙후는 김 후보가 지사로서 제대로 역할을 못했을 뿐만 아니라 이명박 정부 출범 후 경색된 남북 관계 탓이 크다”고 말했다.

2007년 10·4 남북 정상회담에서 합의한 경기 파주∼개성∼황해 해주의 환(環)황해평화산업지대가 실현되거나 임진강 하구의 모래 공동 개발 등 남북 간 합의 사항들이 현실화될 때 경기 북부가 비약적으로 성장할 수 있다는 것이다.

김 후보가 대표적인 수도권 규제완화론자인 반면 유 후보는 국가균형발전론자다. 이 문제에 대한 두 후보의 생각을 묻는 동아일보의 질문에 김 후보 측은 “유 후보가 수도권 규제 완화를 원하는 도민들의 염원을 외면하고 있다”고 비판했다. 반면 유 후보 측은 “당장의 기업 활동에 유리하다고 생명 안전 환경과 관련된 사회적 기준을 무력화해서는 안 된다”면서도 “다만 규제 기준이 관료적이거나 지역 및 산업의 특성이 반영되지 못한 것은 유연하게 할 필요가 있다”고 밝혔다.

김기현 기자 kimkihy@donga.com

크게보기