생산-소비-투자 ‘트리플 추락’… 성장 멈추나

7월 산업생산 석달만에 마이너스… 소비 22개월만에 2.6% 최대 낙폭
한진해운 사태로 물류대란 위기감… 진통 겪던 추경, 여야 1일 처리 합의

31일 서울 노원구의 한 국산차 대리점. 하루 종일 손님이 거의 없어 썰렁했다. 6월 말 개별소비세 인하 혜택 종료를 앞두고 하루에 30∼40팀이 매장을 방문했던 것과는 대조적인 모습이었다.

한국 경제에 짙은 먹구름이 몰려오고 있다. 경제의 기초체력인 생산, 소비, 투자가 동시에 위축되고 있는 가운데 한진해운의 기업회생절차(법정관리) 신청 등으로 대기업 구조조정의 한파가 본격화할 것으로 예상된다. 꺼져 가는 경기의 불씨를 살려낼 불쏘시개인 추가경정예산 처리가 늦어지면서 경기 전망을 긍정적으로 바꾸기엔 부족하다는 지적이 나오고 있다. 여야는 추경예산을 1일 본회의에서 처리하기로 가까스로 합의했다.

31일 통계청이 발표한 ‘산업활동동향’에 따르면 7월 전체 산업생산이 전달보다 0.1% 감소해 석 달 만에 마이너스로 돌아섰다. 6월로 개별소비세 인하 혜택이 끝나자 소매판매도 2.6% 줄었다. 22개월 만에 최대 낙폭이다. 기업 구조조정 여파로 설비투자도 전월보다 11.6% 감소했다. 13년 6개월 만에 가장 큰 폭으로 줄어든 것이다.

조선, 해운업 등의 구조조정 여파도 밀어닥치고 있다. 국내 1위 선사인 한진해운은 이날 서울중앙지법에 법정관리를 신청했다. 이날 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 제3차 산업경쟁력 강화 관계장관회의에서 “대체 선박을 투입하는 등 모든 정책 수단을 동원해 피해를 최소화하겠다”고 말했지만 당장 물류비용이 올라 수출 경쟁력에 타격을 입을 것으로 보인다.

수출 둔화와 내수 부진, 기업 구조조정의 여파 때문에 8월 기업들의 체감경기를 나타내는 기업경기실사지수(BSI)는 71로 6개월 만에 뒷걸음질쳤다. BSI가 100 미만이면 경기를 안 좋게 보는 기업이 많다는 뜻이다.

상반기 경기를 그나마 살린 재정 조기 집행과 개별소비세 인하 등 정부 정책 효과의 약발이 다하고 있지만 11조 원에 이르는 추경예산안은 국회에서 한동안 발목이 잡혔다. 여야가 무상보육 예산과 개성공단 입주 업체 지원 문제로 충돌하면서 추경안 통과가 늦춰진 것이다.

김정식 연세대 경제학부 교수는 “하반기 기업 구조조정과 실업, 미국 금리 인상 가능성 등으로 성장률이 크게 떨어질 우려가 있다”고 말했다.

강유현 yhkang@donga.com·김성규 / 세종=신민기 기자