“녹슨 철길 제거해 南北, 北南으로 열차 상시 운영했으면”

남북 철도 공동조사 南 기관사 김재균씨
“과거 개성공단 오간 화물열차 운행…퇴직 앞두고 뿌듯”

남북철도공동조사단 남측대표단이 30일 오전 서울역을 출발하기전 서울역에서 신의주로 가는 표지판이 붙은 열차를 살펴 보고 있다 . 남북은 이날부터 18일 간 경의선 개성~신의주 400㎞ 구간과 동해선 금강산~두만강 800㎞ 구간 등 북측 구간에 대한 공동조사를 진행할 계획이다. © News1 사진공동취재단

“녹슨 철길을 제거해 남에서 북으로, 북에서 남으로 열차가 상시적으로 운행하면 좋겠습니다.”

30일 시작되는 남북 철도 공동조사의 우리 측 기관차를 운전하는 김재균씨는 이날 열차 출발에 앞서 이 같이 소감을 밝혔다.

철도 분야에서만 40년을 종사한 김 씨는 2007년부터 2008년까지 개성공단을 오간 화물 열차를 직접 운행한 20년 경력의 베테랑 기관사이기도 하다.

김씨는 “열차가 상시 운행돼서 우리 겨레가 염원하는 통일이 오길 간곡히 바란다”라고 말했다.

김씨의 이날 임무는 앞으로 18일간 공동조사에 사용되는 우리 측 열차 6량을 서울역에서부터 북측 판문역까지 안전하게 운행하는 것이다. 판문역에 도착한 열차는 우리 측 기관차와 분리, 북측 기관차에 연결해 공동조사 일정을 소화할 예정이다.

김씨는 “사실 지금은 기관사가 아닌 관리자로 근무하고 있는데, 중요한 열차다 보니 제가 투입됐다”라며 “부담이 많지만 안전하고 정확하게 열차를 판문역까지 운행하겠다”라고 말했다.

김씨는 개성공단을 오간 화물 열차를 운행한 경력 외에도 남북관계의 ‘전성기’였던 2000년부터 진행된 경의선 구간 확장 사업에도 참여한 바 있다.

김씨는 “그런 경험 때문인지 오늘 더 뿌듯하다”라며 “제가 퇴직이 얼마 안 남았는데, 퇴직하는 그날까지 철도와 나라를 위해서 헌신하고 봉사하고 싶은 마음”이라고 말했다.

(도라산=뉴스1)