李 “여야 논의를” 1월 추경 드라이브… 전국민 재난금 카드도 다시 꺼내
靑은 “추경 지금 거론할 건 아니다”… 李, 기아공장서 새해 첫 기자회견
“외환위기 종식 현장” 위기극복 강조
“(추가경정예산안 편성은) 설 전에도 당연히 가능하다.”
더불어민주당 이재명 대선 후보가 4일 경기 광명시 소하리 기아 공장에서 신년 기자회견을 열고 ‘1월 추경’ 드라이브를 걸고 나섰다. 최근 민주당이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 피해 보상을 위한 추경 편성 군불 때기에 돌입한 가운데 이 후보도 직접 “대규모 추경안 편성을 위한 국회 논의를 여야에 정식으로 요청한다”며 다시 불을 붙인 것. 이 후보는 “25조 원 내지 30조 원 정도가 실현 가능한 목표가 아닐까 생각한다”며 구체적인 액수까지 밝혔다. 이달 29일부터 다음 달 2일까지 이어지는 설 연휴 직전 판세가 대선 승패의 최대 변곡점으로 꼽히는 가운데 신년 여론조사에서 우위를 점한 이 후보가 굳히기를 시도하고 나섰다는 해석이 제기된다. 국민의힘은 “추경의 진정성이 의심된다”고 비판했다.
○ 李, “설 연휴 전 추경 충분히 가능”
이 후보는 4일 기자회견에서 소상공인, 자영업자 지원을 위한 추경에 대해 “규모가 어느 정도 될지는 모르겠지만 가능한 범위에서 최대로 추가 지원하는 게 맞다”며 “100조 원을 추가 지원한들 작년까지 다른 나라가 지원한 것에는 못 미친다”고 했다. 재정당국이 추경 편성에 여전히 소극적인 점을 비판한 것. 이 후보는 이날 오후 연합뉴스TV 인터뷰에서도 “기획재정부가 모든 부처의 상급기관이 됐다”며 “총리 말도 안 듣고 청와대와도 충돌한다는 이야기가 들린다”고 날을 세웠다.
이 후보는 지난해 한 차례 접었던 ‘최소 1인당 100만 원’의 전 국민 재난지원금 카드도 다시 꺼냈다. 그는 “소상공인, 자영업자가 원하는 지원은 전 국민 재난지원금이라는 이름의 소비 쿠폰”이라며 “액수보다 승수효과가 크기 때문”이라고 말했다.
다만 민주당 내에선 이 후보가 요구한 대로 이르면 1월, 늦어도 2월 국회에서라도 추경안은 처리하되 소상공인, 자영업자 지원이 우선이고 전 국민 재난지원금은 후순위가 돼야 한다는 기류다. 이 후보도 이날 서울 여의도 민주당사에서 열린 이재명 후원회 출범식을 마치고 기자들과 만난 자리에서 설 전에 추경 편성이 현실적으로 가능하냐는 질문에 “정확히 말씀드리면 물리적으로 가능하다는 것이고 설 전까지 전 국민 재난지원금을 지급하겠다는 취지는 아니다”라고 했다.
국민의힘은 이 후보가 국회에 대규모 추경 편성을 요구한 것에 대해 “정부부터 설득하라”고 비판했다. 다만 선거를 앞두고 국민의힘 역시 적극적인 반대의 목소리는 내지 못하는 모습이다. 국민의힘 황규환 선대위 대변인은 이날 구두논평을 통해 “언제는 ‘추경을 과감하게 날치기해야 한다’던 이 후보 아닌가”라며 “그러던 이 후보가 국회 논의를 정식으로 요청한다고 하니 추경에 대한 진정성을 의심받는 것”이라고 지적했다.
청와대는 이 후보의 설 전 추경 편성 주장에 “지금 거론할 건 아니라고 생각한다”고 선을 그었다. 박수현 대통령국민소통수석비서관은 이날 MBC 라디오에서 “지금 편성된 예산을 통한 손실 보상이 부족한 상황이 온다면 추경이나 다른 재원을 어떻게 동원할지를 고민해야 한다”며 다시 국회로 공을 넘겼다.
○ 신년 키워드는 ‘위기 극복’
이 후보가 새해부터 대규모 추경 편성을 요구하고 나선 건 ‘위기 극복’ 이미지를 강조하려는 의도로 해석된다.
이날 새해 첫 기자회견 장소를 소하리 기아 공장으로 정한 것도 위기 극복 의지를 반영한 것이라고 한다. 이 후보는 이날 “제가 서 있는 소하리 공장은 국내 최초의 종합 자동차 공장으로서 대한민국 경제사의 애환을 품고 있는 곳”이라며 “1997년 외환위기의 진원지였으며 2001년 김대중 대통령께서 외환위기 조기 종식을 선언했던 국난 극복의 역사가 살아 숨 쉬는 현장”이라고 소개했다. 민주당 선거대책위원회 관계자는 “우리 속에 내재돼 있는 위기 극복 DNA를 토대로 지금의 위기 상황을 다시 한번 극복해 내자는 의지를 강조하기 위해 선정한 장소”라고 설명했다.
민심의 분수령이 될 설 이전에 대규모 택지 공급 발표도 예고했다. 이 후보는 “기존 택지 안에서 공급량을 늘리기 위해선 결국 재건축 재개발 같은 도시 정비사업에서 용적률, 층수 규제를 완화하는 게 필요하다”며 “필요하다면 그린벨트 해제도 검토 대상”이라고 설명했다.
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