원희룡 “양평고속道 백지화, 독자적 결단…野, 가짜뉴스 책임”

“민주당, 前정권 시절 추진된 노선에 프레임 씌워”
“책임지는 사과 있으면” 백지화 재검토 여지 남겨

원희룡 국토교통부 장관이 6일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 ‘서울~양평 고속도로 관련 긴급 당정협의회’에서 모두발언을 하고 있다. 뉴스1

원희룡 국토교통부 장관이 ‘서울-양평 고속도로 사업 전면 백지화’와 관련해 “대통령과의 상의 없이 독자적으로 결정했다”고 밝혔다.

원 장관은 7일 오전 CBS라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에 출연한 자리에서 진행자가 ‘최종 백지화 결정을 독자적으로 내렸느냐’는 질문에 “물론이다”라고 답했다.

원 장관은 “처음 두 안 중에 (논란이 된) 나중에 나온 안(강상면 종점)만 원점화시키려고 생각했는데, 민주당이 김건희 여사 건수를 물었다고 태스크포스(TF)를 만들고 ‘의혹을 덮으려 타협한다’고 얘기했다”며 “이건 타협의 뜻이 있는 게 아니라 무조건 김 여사를 물고 들어가는 것”이라고 말했다.

최근 민주당 등 야권에서는 국토부가 윤석열 대통령 배우자 김건희 여사 일가에 특혜를 주려고 서울-양평 고속도로 노선 변경을 시도했다는 의혹을 제기했다. 고속도로 노선의 종점을 국토부가 지난 5월 기존 양평군 양서면에서 갑자기 강상면으로 변경했는데, 해당 지역이 김 여사 일가의 땅이 있다는 것이 의혹의 주 내용이었다. 이에 당정은 대안노선의 종점부가 나들목(IC)가 아닌 분기점(JC)이라 지가 상승에 영향이 별로 없고 오히려 소음이나 매연으로 많은 제약이 발생한다고 반박했다.

원 장관은 전날(6일) ‘서울-양평고속도로 의혹 관련 당정 협의’ 후 기자들과 만난 자리에서 돌연 서울-양평 고속도로 사업 전면 백지화를 선언했다.

원 장관은 ‘윤 대통령의 대선 공약이었던 서울-양평 고속도로 사업을 중단하기에 앞서 윤 대통령과 논의했느냐’는 진행자의 질문에 “아니다”라고 답했다.

원 장관은 “제가 공약을 만든 정책본부장이기도 하고, 대통령을 흠집 내기 위해 여사님을 계속 물고 들어가는 민주당의 날파리 선동 프레임”이라며 “이 점에 대해서는 장관은 정치적 책임까지도 지는 것이고, 책임을 묻는다면 인사권의 책임까지도 각오하고 고뇌 끝에 결단을 내린 것”이라고 말했다.

또 원 장관은 논란이 되는 서울-양평 고속도로 노선(강상면 종점)과 유사한 노선안이 지난 문재인 정부에서 추진됐는데, 정권이 교체되자 돌연 더불어민주당이 김 여사 특혜 프레임을 씌웠다고 주장했다.

2021년 당시 민주당 소속 정동균 양평군수가 당 지역위원장과 함께 양평 군민의 숙원이라며 논란이 된 노선안과 비슷한 안에 힘을 실었다는 것이다.

원 장관은 “현재 문제되는 안과, 당시에 민주당에서 지역 숙원 사업을 위한 국민을 위한 노력이라고 해서 하는 안은 다를 게 전혀 없다”라며 “ 김건희 여사를 위한 특혜다, 이건 내로남불이고 거짓말 선동 프레임”이라고 비판했다.

원 장관은 더불어민주당 이재명 대표를 향해 “당이 나서서 ‘가짜뉴스’ 선동을 했기 때문에 저랑 일대일 토론을 하든지 해서 선동에 대한 책임을 분명히 해소해야 한다”며 “모든 해명과 깔끔한 해소, 책임지는 사과가 있다면 저희가 그때도 고집을 부릴 필요는 없겠다”고 재추진 여지를 남겨놓은 것으로 풀이된다.