軍 대형수송기 2차 기종, 美 아닌 브라질 C-390 선정

“계약조건-기술이전 감안” 3대 도입
차기 전투기 2차 기종은 美 F-35A

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C-390 수송기. 엠브라에르 제공

공군 대형 수송기를 해외에서 추가로 도입하는 사업에서 브라질 방산업체 엠브라에르의 C-390이 선정됐다. 우리 군이 브라질 군용기를 도입하는 건 이번이 처음이다.

방위사업청은 4일 국방부에서 제157회 방위사업추진위원회를 열고 대형수송기 2차 사업 도입 기종을 엠브라에르의 C-390으로 선정했다. C-390은 2026년까지 총 3대가 전력화될 예정이다. 총사업비는 7100억 원이다.

앞서 방사청은 공군의 대형수송기가 부족하다는 지적에 따라 이를 해외에서 도입하기로 하고 기종을 결정하기 위한 절차를 진행해 왔다. 현재 공군은 미국 록히드마틴의 C-130J를 비롯해 C-130 계열 대형수송기 16대를 운용 중이다.

방사청 관계자는 브라질 업체 선정에 대해 “비용과 성능 면에서는 큰 차이가 없었지만 계약 조건과 절충교역(무기 구매자에게 반대급부로 기술 등을 이전해 주는 것), 국내 업체 참여 수준 등에서 의미 있는 차이가 있었다”며 “다소 생소한 기종이지만 공정한 절차에 따라 선정됐다”고 설명했다.

공군의 차기 전투기(F-X) 2차 사업 기종은 1차와 같은 미 록히드마틴 스텔스기 F-35A로 결정됐다. 앞서 차기 전투기 1차 사업에 따라 도입된 40대는 지난해 1월 배치가 완료됐다. 추가 도입될 F-35A는 20대로 2028년까지 전력화가 완료될 것으로 전망된다.