국제유가가 배럴당 46달러를 돌파하는 등 유가 급등세가 전혀 꺾일 기미를 보이지 않아 국내 기업들에 초비상이 걸렸
불황기에 택배와 해운 두 물류산업 상황이 대조적인 모습을 보이고 있다. 외환위기 당시에도 연간 최고 50% 이상의
중동산 두바이유가 올해 배럴당 37달러대를 유지할 경우 한국의 무역수지는 연간 약 120억달러(약 13조8000억원)가량
《국제 유가가 사상 최고치 행진을 계속하면서 국내 산업계에 비상이 걸렸다. 각 기업은 최근 고유가가 일시적
국제유가가 배럴당 43달러를 넘어서며 사상 최고치를 또 경신했다. 국제유가가 계속 치솟으면서 국내 산업계에는
"IMF 외환위기의 본질은 경쟁력 상실이며 위기는지금도 계속되고 있다" 전국경제인연합회 현명관 상근부회장
국내외 경제예측기관들이 세계 주요국의 경제성장률 전망치는 높이면서 한국의 성장률 전망치는 낮추고 있는 것으로
이헌재 부총리 겸 재정경제부 장관은 25일 "올해국내총생산(GDP) 성장률이 5.3~5.5% 정도, 내년은 5% 정도가 될 것"
유가급등과 중국경제의 긴축, 원화절상 등의 '3중고(重苦)'로 5월 중 기업들이 느낀 체감경기가 전월에 비해 크게 악
국제유가 급등으로 지난달 수입물가가 4년3개월 만에 가장 높은 상승률을 보였다. 한국은행이 10일 발표한 ‘수출입
국제 유가(중동산 두바이유 기준)가 배럴당 연평균 30달러에 이르면 경제성장률은 0.17%포인트 낮아지는 것으로 분
국제 유가(중동산 두바이유 기준)가 연 평균 30달러에 이르면 경제성장률은 0.17%포인트 낮아지는 것으로 분석됐다.