운전 편하고 수납공간 넉넉한 데다 승차감-핸들링 좋아져일반 승용차 설 자리가 줄어든다좁은 뒷좌석-낮은 출력은 아
육중한 덩치에도 반응 빠른 ‘매력덩어리’ 자동차는 인간에게 단순히 이동의 편리함을 넘어 많은 즐거움도 함
덩치는 준중형 엔진은 8기통… 그야말로 ‘괴물’ 세상에 이런 차를 만들 수 있는 회사는 메르세데스벤츠밖에 없다.
시끄럽다? 둔하다? 불편하다? SUV, SUV를 넘다 《침체를 면치 못하던 국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장이 조금씩 활기
알아서 시동 꺼졌다 켜졌다 기름 덜먹고 매연은 줄이고 ‘정지하면 저절로 시동이 꺼지고 출발하면 켜질 수는 없
반응속도 빨라 차와 한몸된듯 부담스러웠던 소음까지 잡아 인간은 어떻게 운전을 할까. 눈에 비친 지형지
부드럽다 똑똑하다 안전하다…단, 엔진소리가… ‘렉서스 RX350’은 1998년 데뷔 이후 세계적으로 100만 대 이상이
‘생각보다 쓸 만하네.’ 해치백 스타일의 i30를 출시해 톡톡히 재미를 본 현대자동차가 이번에는 실내공간을 트렁크 부
과거로의 진화… ‘첨단’ 벗고 ‘안락’을 입다 시대 앞섰지만 쓰기 불편했던 각종 편의장치들 제자리 복귀 배기
디자인-실내인테리어 세련 승차감도 중형차 못지않아 국산 준중형 세단의 경쟁은 치열하다. 현대자동차의 ‘아
그동안 신차가 없어서 고민이 많았던 아우디코리아에 신형 ‘A4’(사진)라는 선물이 도착했다. 시승을 위해 탁
3단계 서스펜션…3색 승차감…3번 놀라 자동차의 전당에는 영원한 ‘고정석’이 하나 있다. 바로 BMW ‘M3’의
가솔린 같은 디젤 심장 적게 먹고 힘차게 달려 “적게 먹으면서도 힘센 놈이 왔다.” BMW코리아가 17일부터 판매를
강렬한 디자인에 놀라고 넓은 내부공간에 또 놀라 기아자동차의 크로스오버유틸리티차량(CUV) ‘쏘울’(사진)을
4세대 VQ엔진의 거친 질주 본능 인피니티의 ‘뉴 G37 세단’(사진)은 질주를 위해 태어난 차였다. G37의 진정한