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[메트로 인사이드]벤처도시로 떠오르는 안양
1970, 80년대 수도권의 대표적 공업도시였던 경기 안양시가 안양벤처밸리(인덕원역∼명학역 90만7000평)를 중심으
- 2004-07-20
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[메트로 인사이드]‘공사중 개교금지’ 오락가락
올해 초 공사 중 개교로 대규모 전학 사태와 법정 소송을 부른 경기 안양시 충훈고 사태 이후 교육인적자원부와
- 2004-07-12
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[메트로 인사이드]광주시 오염총량제 전국 첫 도입
오염총량관리제 도입으로 지난 4년 가까이 개발사업이 중단됐던 경기 광주시가 ‘숨통’을 트게 됐다. 광주시는
- 2004-07-05
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[메트로 인사이드]신촌 문화지구 지정 不可 보고서
서울 서대문구 창천동 일대 신촌 지역에 대한 문화지구 지정이 사실상 불가능할 전망이다. 신촌 문화지구 타당성
- 2004-06-03
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[메트로 인사이드]신촌 문화지구 지정 不可 보고서
서울 서대문구 창천동 일대 신촌 지역에 대한 문화지구 지정이 사실상 불가능할 전망이다. 신촌 문화지구 타당성
- 2004-06-03
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[메트로 인사이드]서울시 승용차 이용 억제정책
서울 도심으로 출근하는 박모씨(34)는 요즘 운전하기가 두렵다. 기름값도 문제지만 삼일로 중앙버스전용차로제 시행
- 2004-05-19
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[메트로 인사이드]與 적극추진, 힘받는 경기 分道論
경기 북부 분도론이 다시 불거지고 있다. 최근 열린우리당 문희상 국회의원 당선자(경기 의정부갑)가 “경기북도를 신
- 2004-05-18
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[메트로 인사이드]서울광장 개장하고 보니…
5월 1일 개장된 서울시청 앞 서울광장에 불과 열흘 동안 100만명 가까운 시민이 찾은 것으로 추산돼 서울시가 희색
- 2004-05-10
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[메트로 인사이드]버스 노선개편…굴곡구간선 환승불편 커질듯
7월 1일부터 시행되는 서울의 대중교통체계 개편에 따른 간선버스 80개 노선과 지선버스 292개 노선이 모두 발표됐
- 2004-04-29
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[메트로 인사이드]서울시 간선급행버스(BRT) 추진
정부와 서울시의 신교통수단 도입이 본격화되고 있다. 정부와 서울시가 도입하는 신교통수단은 흔히 ‘BRT(B
- 2004-04-20
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[메트로 인사이드]경의석 복원 고양시구간 ‘땅밑이냐 땅위냐’
서울 용산∼경기 문산 경의선의 복선 전철화 사업과 관련해 경기 고양시 도심구간의 건설 방식을 놓고 주민들간의 갈등
- 2004-04-12
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[메트로 인사이드]강남구 행정 아웃소싱 해보니…
“공무원, 반으로 줄여도 됩니다.” 거의 모든 행정 업무에 과감히 ‘아웃소싱’을 도입하고 있는 서울 강남구
- 2004-04-07
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[메트로 인사이드]5월 개방 서울시청앞 광장
하루 종일 자동차로 넘쳐났던 서울시청 앞 광장이 곧 시민의 품으로 돌아온다. 지난달 공사가 시작된 시청 앞 광장에
- 2004-04-06
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[메트로 인사이드]경기도 공장설립 무료대행
‘공장입지 검토에서부터 등록까지 원 스톱으로 해드립니다.’ 공장총량제와 수도권정비법 등 중복 규제로 공장
- 2004-04-05
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[메트로 인사이드]탄천이 달라진다
경기 용인시에서 시작돼 성남시 분당과 서울 송파구, 강남구를 거쳐 한강으로 흘러드는 탄천(炭川). 순우리말로 ‘숯내
- 2004-03-30
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